日本社外船主活躍 : 欧洲航路に在る邦船＝約九十隻七十万噸＝実に空前の大盛況を極む

独逸汽船極東活躍 : 三十二隻二十余万噸に上る

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傭船界益活躍 : 欧航遂に四十二志

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邦船現在数 : 二百五十八万噸

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邦船配船状況 : 噸数に於て増加

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船舶進水状況 : 十三隻六万七千噸

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欧航路六十五万噸 : 傭船料漸騰大型船欠乏

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邦船対外傭船 : 総数三十九隻

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仏国邦船買入交渉 : 隻数約四十隻

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仏国邦船買入交渉 : 隻数約四十隻

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本邦船舶 : 三百五十万噸

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円安の順風に社外船の飛躍 : 大連欧洲航路は邦船の独壇場

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船舶総噸数 : 二千八百五隻　二百五十万噸

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本邦造船高 : 年十四五万噸

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米船喪失総数 : 百五十隻三十九万噸

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開戦後の売船数 : 五十一隻十二万噸

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印航路大発展 : 配給二十五隻八万噸

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米船航海中止命令 : 船舶局汽船十三隻

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電気で七万噸の船二隻を航海させる汽船会社

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海外に在る本邦船舶

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未成認許船数 : 百五隻五十万余噸

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六年度建造船 : 七十二隻三十三万余噸

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瓜哇欧洲配船十一万噸に達す : 海運界

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造船鉄材在高 : 四十二万余噸

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独国喪失船数 : 五百隻二百五十万噸

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