戦時急造標凖船型八千噸程度が適当 : 海運協会・近く進言

標準船型決定 : 工程能率増進 : [標準船型の調査（委員会の議決）　（三）]

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船舶は八千噸型 速力十ノット以上に重点 海協態度決る : 戦時造船政策に進言

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傭船料標準引下 : 千噸、二千噸型は各一円方 日本海揚げ石炭運賃率も決定

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標準船型の建造と造船金融拡張 : 改善協会管理委員会で研究

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船腹増強の具体策と標凖ＢＣ型の可否 : 共栄圏輸送陣強化策　海運人の見解

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わが陶器進出で英下院また悲鳴 : 商標模造などと放言

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造船統制を強化 : 官民調整協議会設置 : 海運統制と併進

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運賃協定−近く纏らん : 六甲を目標に阪急阪神両社しきりに対策考究

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躍進の油槽船　大型新造続出 : 目下建造中のものが八隻 : 大同海運も一隻注文

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満洲国緊急農地造成に帝国、全面的協力 : 食糧自給確立へ邁進 : 閣議決定

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現在の我運航船舶数開戦当初と大差なし : 標準型船の性能は優秀 : 逓相ら言明

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帰朝の石井子直に政府へ重大進言 : 日、米―戦う勿れ"不戦協定"を急げ! : 第三国に乗ぜられるな : 具体化へ急展開せん

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国策“標準型”へ邁進 : 世界造船界の驚異 : 全国の権威智嚢を総動員 : 鋼鉄飢饉の悩やみも解消 : 大飛躍期する造船界

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未買収の浸水地問題 解決の道へ急ぐ : 小牧堰堤の運命を決する協議 : いま東京で進行中

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伸びる朝鮮海運界に造船所建設の急務 : 朝鮮船渠会社設立計画進む : 今年内には実現の見込み

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独逸海運の将来 : 戦後に於ける独逸の所有船舶＝一千噸−一千六百噸型僅かに九十二隻＝英仏伊三国と米国の船舶分配案に対する意見不一致＝独逸の造船能力提供 : 独逸海運の復活困難

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日本国民に告ぐ : 歴史を忘れるな 外交は漸進的たれ : 英仏露の連衝機運日独協定で促進 : ハウス大佐特に本社を通じて衷心から忠言

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急進組に押退けられて鈴木氏友愛会を去る : 今秋の大会迄に実現 : 創立十年の改造に麻生棚橋両氏の擁立運動

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災害応急、恒久両対策県会の意見細目纏まる : 重点は復興委員会設置、対政府運動の徹底 : 直ちに知事に進言「諒承」さる

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