高等海員時間制と我船主側の苦悩 : （ゼノア特電二十六日発）

海員側態度決定 : 船主側は八時間制に反対　（ゼノア特電十四日発延着）

時間制原案採決 : 英国船主代表の譲歩 : 【ゼノア特電二十二日発】

時間制妥協難 : 海員側の憤慨 : 我代表の傍観 : (ゼノア特電二十九日発)

日本代表の大恐慌 : 時間制と高給船員 : (ゼノア特電十九日発)

八時間反対の基調 : 英船主代表顧問の意見（ゼノア特電十二日発延着）

米国商船法反対 : 各国船主代表の反感(ゼノア特電十九日発)

我時間制決す : (華盛頓特電二十八日発)

仏国海員八時間制 : 船主側撤廃運動開始

漁船と少年禁止 : 日本側の削除提議 : (ゼノア特電二十八日発)

船舶令実行難 : 船主側の苦言 : [船舶管理令　（二九）]

遅々たる海員会議 : 時間制案愈提出 : (ゼノア特電十八日発)

大船主の間に新船建造競添争 : 第二次改善施設有名無実で中小船主苦悩深まる

船上は人種平等 : 印度の除外要求否決 : (ゼノア特電二十四日発)

標準時間可決 : 日本代表の提議否決 : (ゼノア特電五日発)

濠洲の海員争議 : 船主側の強硬 : (シドニー特電十三日発)

海員側切歯扼腕す : 英国代表語る（ゼノア特電十日発）

土曜を半休とせよ : =英国海員代表力争す=船主側最後の妥協点 : (ゼノア特電二十七日発)

印度の労働時間 : 一週六十時間制主張 : (華盛頓特電十七日発)

労働時間問題延期 : 労働側代表の主張 : 【華盛頓特電二日発】

高級船員問題 : 我代表を驚かす各派代表の意見 : (ゼノア特電十九日発)

英の商船無電法実施 : 我当業者も一苦痛

労働側提案 : 八時間制の具体案 : (崋盛頓特電七日発)

双方共煮え切らず (ゼノア特電二十五日発) : 露国側の瓢箪鯰

英、回答を訓電す : 浅間丸事件 : 我が強腰に苦慮