鉄道既定計画の年度繰上線 : 来年度から五ケ年間に二年乃至三年を

輸送量増加の調査完了す : 駅舎の増改築並に線路増設と操車場拡張 : 鉄道既定計画の年度繰上線来年度から五ヶ年間に二年乃至三年を

明年度の鉄道新線計画

四ケ年単位の十ケ年計画 : 明年度予算に芽を出す鉄道の新線は五本 : 鉄道計画決定

本年度募債繰延 : 年度内募債は五千万乃至七千万に止めん 市来蔵相談

鉄道事業竣成年度 : 建設は既定十九年度新線二十三年度山陽線復線は十六年度

京神間六線計画 : 複々線は既に遅し

来年度の鮮鉄

満鉄資金五ケ年計画拡大論 : 経済放線

空前の大削減 : 鉄道建設改良計画 : 削除線二十三、完成年度繰延線五十三 : 着手と完成年度繰延線三十の多数

編成を急ぐ鉄道予算 : 来年度新建設着手線と既定組替改良計画其他

来年度軍事費一般会計より繰入

東海道四線計画 : 来年度より着手

明年度鉄道計画

募債計画 : 自八年度至三十八年度

鉄道新線経費年度割

米海軍来年度計画

新線三十六本及び私鉄買収総潰れ : 五年度以降は予定計画も繰のべ : 鉄道建設計画

来年度の鉄道改良費

予算緊縮の程度 : 来年度予算の輪郭成る : 既定継続事業の大繰延

来年度公債計画は既定額以下に切詰か : 自然増収と剰余金を繰入れて

震災の影響で手も足も出ぬ鉄道予算 : 新線計画は後年度に繰延べ

既定線は二十年度に完成 : 新線は十九年度より八線計上 : 条件附公債は二十四年度迄承認 : 鉄道建設方針決る

木材パルプの奔騰 : 年初以来五割乃至七割

印度銑鉄禁出 : 本年既約品除外