豪華船続々生る : 今年既に十七隻十万六千トン : 偉大な神戸の造船界

事変下豪華船続々誕生 : 二万八千トンの出雲丸も起工

外船続々輸入 : 本年に入り十隻

郵船造船計画 : 合計六十九隻

独逸造船復活 : 工事中十八隻註文船五隻

船腹過剰今や八十万噸 : 社外船続々繋船

四ケ年の造船七十隻 : 建造中・計画中のもの七十万トン : 老朽船の淘汰著し : 活況の造船界

社外船続々繋船 : 近く二十四、五隻、十四、五万屯に達せん

ソ連本年の造船 : 海洋船五十隻建造予定

七造船所の造船引受現況 : 総計三十六隻

大型デーゼル船現航既に五十四隻 : 海運

続々と建艦へ : きのう二十四隻の入札終る : 六十九隻が建造中

船齢二十五年以上の老朽船二百五十隻八十八万トン

造船益々増加 : 前月より更に六隻

上期造船実績 : 進水六十九隻

米国免税造船 : 総数三十一隻

造船界の活況愈よ最高潮 : 新造一一八隻、七十三万トン : 貨物船が断然首位

非常時下造船界の躍進 : 八十二隻五十四万トン建造 : 明年もこの景気で

新造船契約高九十九万六千噸 : 隻数百四十七隻

一万七千トン級の優秀旅客船三隻建造案 : 一ケ年一隻の補助百二十万円

造船界更生か : 建造の引合十五隻 : 海運

木船建造状況 : 四月後五十三隻

八千トン級の商船 豪勢・三日毎に誕生 : オール造船所が昼夜兼行 : “八百万トン”へ驀ら！ : 新造船時代

三百五十隻新船を建造 : 米の船舶国策

海運国策の刺戟! 造船景気愈々沸騰 : 郵船 優秀船五隻を建造