大瀬戸海峡の海底をうがって汽車を走らす : 関門隧道案省議で決定 : 工費はざっと二三千万

グラビア 多摩を走った汽車･電車

ひろしまに汽車が走った日

市内を走る南海電車

常盤の海岸を走る列車

海底隧道は一哩 : 関門の海底連絡線 : 下関堀越から下り海峡の下を潜って門司の新町へ出るのが一案

本土と淡路を電力で結ぶ : 海底電線ケーブル敷設に凱歌 : 明石海峡の底を潜って

海底隧道の影響 : 関門両駅は貨物停車場乎

Ｃ５９ Ｄ５１ 風光明媚な瀬戸内海沿いを蒸気機関車が走る

関門隧道＝本年度より起工 : 大瀬戸の海底約一浬を掘鑿 : 工費千八百万円で十年計画

自航貨車渡船 : 関門海峡に異彩を放たん

世界一の海底電車 : 沖ノ山東見初両炭坑用隧道近く貫通

走る“貨車汽船”駅から海超え工場へ一直線 : 大阪湾にカー・フロート : 海の巻

新に東京郊外を廻って四つの電車が走ると

新案水中橋 : 隧道に非ず橋に非ず橋にして隧道を兼ぬ＝英国海峡の如きに最も妙

街頭から手軽にちょっと電報 : 電車や汽車、汽船の乗降場へ専用のボックスを設ける

予算編成難と政府徹底せざる罪 : 軍事費を天引せよ

いよいよ関門へ海底鉄道 : 運輸上の一大革命 : 工費約二千万円、隧道の長さ三哩半、内一哩海底

関門海底隧道 愈本年度から着手 : 下関と門司は除物になる : 四哩の隧道経費千八百万円

軌道を走らす魚雷式流線型”一銭蒸汽”列車 : 時代の尖端をゆく高速度 : 国鉄の変った新計画

銀嶺を車窓に雲海をヒタ走り : 日本一の高原展望列車を誇る : 小海線きょう晴れの開通

成功を待たるる関門海底隧道 : 技師は自信を以て奮闘努力しつつあり

満蒙めざして本邦汽船会社の積極的躍進計画 : トップを切った商船

造船数に伴わぬ海員の大払底 : 三大汽船皆苦む : 遠洋汽船では下級船員を高級海員に養成す

尼崎汽船・総罷業か : 『労資協調』の沈黙を破って海員組合矢を放つ