電鉄統一後の電車賃 : 市内は四銭均一制 : 伏見線は三区間制 : 一両日中に認可申請

改正電車賃認可 : 十月一日より三銭均一

電鉄統一と改正賃金 : 四銭均一伏見線は区間制 : [京都電鉄の市営 (十二)]

京電料金値上問題 : 電車賃五銭均一制 : 十月一日より実行

電鉄市営の根拠 : 電車賃の二銭均一を提唱す

石炭運賃引上 : 平均一噸十銭値上 可否は今後の成績

電力公納金は不認可

地方四鉄道敷設認可 : 却下は一線

電車賃金改正 : 目下講究中 : 結局均一制か

日本電鉄第七回目認可申請

[電気鉄道]併行線不認可方針

電車賃 : 値上愈認可 条件付指令

電力会社の多角経営 : 今後は認可制に

市電八時間問題 : 財源と電車賃値上均一乗車料の可否

認可された東京送電線の内容

電賃改正認可 : 十一月一日より施行 : [名古屋電車賃銀改正問題 (其十六)]

欧航運賃認可 : 十三種は再調査

桑港線新運賃 : 旅客運賃改正の件認可 : 米貨計算往復運賃均等 : [米航運賃値上問題　（其一〜其十四）　其十四]

電賃値上認可決す : 関係庁協議纏る

株式取引所は全部三限制に一致 : 近く認可申請の手筈

台湾分蜜の定期認可 : 営業者は更に追加認可申請

信託申請難点 : 認可は数月後か

賃金均一制を断行せよ(社説) : [名古屋電車賃銀改正問題 (其三)]

料金認可制を可決 : 電気事業調査委員会

認識不足であった十銭均一店 : 今後はどうする