航路別から見た神戸港の出船入船 : 世界に通ずる七定期航路 : 配船数四百六十隻　百九十八万噸に及ぶ

印航路大発展 : 配給二十五隻八万噸

日本各港別繋船数 : 百五十八隻十六万噸

郵船N型六隻を紐育航路に配船 : ジャワ航路も復活

欧亜航海業の発展 : 船舶数二百五十六隻 : 噸数二百万噸に達す

船舶総噸数 : 二千八百五隻　二百五十万噸

変態輸入船の全貌 : 隻数＝百六十三隻　総噸＝四十八万噸

独国喪失船数 : 五百隻二百五十万噸

米船喪失総数 : 百五十隻三十九万噸

[日本]郵船の欧州定航 : 更に十二隻配船

未成認許船数 : 百五隻五十万余噸

航路配船状況

盤谷航路へ配船増 : 商船、三井で六隻へ

邦船配船状況 七百七十九隻

新造船契約高九十九万六千噸 : 隻数百四十七隻

郵船航路成績 : 輸送費二百五十万噸

本邦汽船現在数 : 一千噸以上八百六十六隻総噸数三百余万噸

米船配船 : 繋船九百万噸

川崎二次仕入船計画 : 九千七百噸型三十隻九千三百噸型十隻

邦船配船状況 : 隻数四隻増加

当港繋船数 総計十四隻

米国船十五隻 : 東洋航路に振当てらる

在米独墺船舶 : 百五隻六十六万噸

宇野港入港外航船1000隻記念 [2]

宇野港入港外航船1000隻記念 [1]