鉄道車輛改造 : 自働連結機の採用
日本車輛の運動拡大 : 職工続々盟休
重工業界、全面的に二十四時間制へ : 工作機、鉄道車輛も続く
鉄道の差別撤廃 : 三等車輛の改良案成る 九年度に四百輛を新造
東支鉄督弁より列車返還要求 : 機関車、客車、貨車を合せて三千四百七十余輛
安東製材界資本北満に続々進出 : 牡丹江、佳木斯、正陽河等
鉄道政策革新 : 複々線と電気機関車
国鉄にも最初のディーゼル機関車 : 満鉄のディーゼル機関車に倣い画期的時代来る
北鉄の露人続々本国へ : 家族も引揚げる
全国の貨車客車機関車五万八千輛の改造 : 鉄道院は二千八百万円を投じて自働連結機と真空制動機も実行
列車さえ流失す : 客車は橋杭に引掛る死体続々発見さる
東支鉄道の編成替か : 欧露から鉄道関係者続々来る
鉄鋼、鉄鋼製品の泰仏印向輸出決る : 機関、手続等要綱通牒
日濠貿易展開 : 引合い続々来る : 進出の絶好機会
船舶、鉄機構物に露国注文千万円 : 造船所は注文獲得に大童 : 北鉄代価物資払い
月々に貨車を三百輛新造して : 鉄道院大車輪で輸送に力む : 貨物の大停滞と物価の騰貴
金融の緩和を好機に公社債の発行続々現われて来た
自働車業の不況 : 欧米の製造会社続々閉鎖伊国FIAT社来信
鉄道電化に着手 : 先ず東京と国府津間既に電気機関車を注文
日印会商の虚をつき上海綿業急に勃興 : 浜松の織機製作界益々活況 : 内地へ織機を続々注文
神戸の川崎車両が国際的材料供給戦へ : 松花江第二鉄橋用材引うけ折衝 : 我鉄工業海外進出の先鞭
北越地方は交通殆ど絶ゆ : 各線共列車動かず旅客続々引返す
自動車業法 : 来議会早々に提案予定で鉄道当局起案の要旨
支那から客車を満鉄に注文 : 訪満の殷同北寧鉄路局長愈よ関東軍当局と会見
最終更新日: 2025-07-22T01:00:29
登録日: 2025-07-23