日満連絡を五十六時間に短縮 : 新潟、羅津、新京を繋ぐ 近く交通会議を開催

日満連絡航路は敦賀羅津に決る : 地方航路は伏木羅津

おお・大羅津港　陸路を繋ぐは一本の自動車道 : 偉大・目をみはる満鉄の威力よ

日、満連絡八時間待望の航空路、東京、新京間を繋ぐ : 六月の実施期迫る

日満鮮を繋ぐ羅津大築港計画 : 九箇年に六千万円を投じ大連に匹敵する設備

起債、一流物で繋ぐ : 興債、満鉄債を発行

九州・本土を繋ぐ日本一の鉄橋 : 延長実に三千呎 関門連絡に新局面

日満を繋ぐ空路来夏から愈よ三線 : 新設の急行、北鮮経由と共に八時間連絡の実現へ

新京東京最短経路を扼する新潟築港を視る

日満の空を繋ぐ定期航空路開設 : 東京大連間を即日連絡　営業方針も貨物本位 : 日本航空輸送の新計画

北満の大動脈を繋ぐ敦図線全通と日満交通の一大変革 (一〜十三) : 東支鉄と浦潮をノックアウトする羅津の大築港計量とその将来

羅津経由新径路 国際ルートに設定を提議 : 鉄道総局から三月中旬開催の欧亜連絡運輸会議へ

生命線を護る動脈 羅津新潟線の重要性 : 海軍当局乗り出す

満洲塩業増資して計画を短縮か : 十五ヶ年を八年に

鮮満国境を繋ぐ国際鉄橋架設 : 愈々五月調印の段取り

羅津連絡多港主義は不可 : 一体何を目標とした議論か

満洲資金計画を圧縮 : 【新京特電一日発】

新註文終熄し造船業全く衰微 : 期待を繋ぐ造艦注文

[絵葉書]日満連絡最捷路 敦賀―北鮮線航路・新潟―北鮮航路

新興の羅津港雄々しき建設の響 : 陸相渡満随行記

日鮮連絡の最速路　北鮮の新呑吐港として清津・雄基・羅津の三港 : 海陸連絡の鍵鑰を握る国際運輸会社の運送網

経済会議の新議題 : 労働時間を短縮か : 時事解説

陸軍省内に満蒙委員会新設 : 幹部を網羅して

満独貿易協定成立亜欧を繋ぐ防共国の国交益々親密強化さる

東京●北京八時間の短縮 : 明秋・関門トンネル開業を機に日満支一貫の新鉄道ダイヤ