解傭三十万噸 : 十二、一月未消化船

傭船軟調 : 一二月中未消化解傭船二十七万噸

未消化五十万噸 : 十月迄解傭七十万噸

過剰船腹消化難 : 十月末の解傭船二十九万五千噸

海運の将来と解傭船 : 七月中の解傭船十五隻十二万噸(二千噸以上)八月中の解傭船十八隻六万噸(同上)＝海運前途強気配

倫敦解傭船消化

傭船形勢如何 : 荷動の減少と新造船の出現 : 十月解傭船二十二万噸に達す

船舶解傭百万噸 : 二千噸級以上の社外船二百余隻

繋船二十三万噸

繋船二十万噸

繋船十二万噸

邦船消長実勢 : 新船二十八万噸

船鉄交換曲折 : 鉄二十万噸船三十万噸

海運前途多事 : 未消化五十万噸

四月末繋船 : 二十四万噸

傭船転換自営 : 大型船八十万噸

最近の繋船 : 十二月末十五万噸

大型傭船頻々 : 最近成約二十八万余噸

対外傭船激増 : 噸数十五万六千

最近の海運界 : 不傭船十六万噸

最近の繋船数 : 三月末二十四万噸

本年度露領傭船は三十万噸の予想

木船現在数 : 汽船二十一万余噸

対外傭船十万噸 : 対米提供の基礎

傭船悲観 : 大型船消化乏し