時局講座 : 興亜の“弾丸列車”実現の軌道をひた走る : 東京ー下関九時間

狭軌の“弾丸列車”ポイントを大手術

ジュラルミン列車登場か : 弾丸列車 横揺れせぬボギーも完成

弾丸列車…大胆に計画 : 列車事故に申訳がないと西下の小川鉄相

産業開発の軌道を走れよ！貨物列車群 : 一日走行三万キロの大増発 国鉄ダイヤ大改正へ

絵と詩の夢載せ海上を走る列車 : 宇野、高松間に列車の輸送船本州、四国十時間短縮

東京下関間弾丸列車 : 新幹線、全工程の七割決まる

軌道を走らす魚雷式流線型”一銭蒸汽”列車 : 時代の尖端をゆく高速度 : 国鉄の変った新計画

興亜の話題・共栄圏縦貫鉄道 : 北京から昭南島へ走る“世紀の列車” : 早くも華北交通で調査を開始

「新富座冬興行」「菅原車引」「梅王丸 市川舛六」「桜丸 尾上梅助」

学問が欧米禍から東亜時代へ転向 : 東大で満洲講座開講

興亜の旅客激増に不定期十八本 : 国鉄臨時車輛動員 : 東京下関間

弾丸列車 琵琶湖に日本一の大鉄橋 : 比叡山の横腹潜って洛北へ

大阪 東京五時間時代！突ッ走る流星列車 : 超速ガソリン・カーを連結 十八日、公試験 : 革命的の快計画

我国技術の粋を誇る弾丸列車方策具体化 : 性能、美的形態にも考慮

丹那より二粁も長い日本一六甲山トンネル : 弾丸列車−滝淵課長一行来神

興亜講座の開設 : 学徒の気風刷新 : 文相近く七帝大総長と懇談

国鉄に広軌時代来る : 「興亜」目指し複線新設の計画 : 実現すれば十時間足らずで驀進 : 東京下関間

汐留・梅田間をブッ飛ばす : 宅扱貨物の弾丸列車を新設 : 来月からお目見得

箱根十国峠を貫き日本一の新隧道 : 弾丸列車通す一万米愈よ実地測量へ

東京神戸間を四時間で突走る快速車 : 「流線型軽金属列車」わが国にもいよいよ実現 : 料金は一人金二十円也

二十四時制を採用 列車運行時間の大改正 : 満鉄が七月十五日から全線に亘り : 欧亜連絡会議の結果

清津・雄基＝新京間きょうから直通列車 : 二十四時間で一走り 先駆車の運転で心配はない : 日満連絡最捷路完成

弾丸列車・新神戸駅 : 世界一の防空地下停車場 : 平野から布引へ変更 : 収容人員数万・空襲にも絶対安全

新興ドイツの農業政策 : 時局講座 : 農民は民族協同体の生命の動力たれ