国鉄に広軌時代来る : 「興亜」目指し複線新設の計画 : 実現すれば十時間足らずで驀進 : 東京下関間

時局講座 : 興亜の“弾丸列車”実現の軌道をひた走る : 東京ー下関九時間

咸元線の開通 : 元山咸興間は三四時間で往来

阪神間の大動脈 : 院線の複々線と電車が三線 : 併せて五条の複軌道 : 阪神急行線に対抗する : 阪神新計画線の通過路

和歌山名古屋直通計画 : 京都和歌山間四時間に通ず : 院線紀和線の大飛躍

呉工廠職工の要望は徹らず : 現在の労働時間正味九時間足らず : 而かも能率は外人の八時間労働率よりも劣る

世界に恥ずべき我が民間航空事業 : アメリカ等に比すれば殆んど論ずるに足らぬ

"興亜学校"へメス : 時流に乗ずる学校屋退治へ : 文部省が粛正の鉄槌

中央線迂回と徒歩で東京に通ず : 二十二三時間で到達する

興亜の旅客激増に不定期十八本 : 国鉄臨時車輛動員 : 東京下関間

罷業原因の時間制を今日から市電で実施 : 従業員の優遇も乗車賃値上げと同時 時間制から生ずる不足一千人

二百四十キロの軌条けさ二時間余で一変 : 満洲国京浜線の難工事完了 : 世界鉄道史に燦然！

職工側交渉に応ぜず : 方策なくば自由契約で操業 : 英紡労働時間延長交渉

縛られる市民の足 一部休む路線 : 朝夕の操車時間も短縮する バス当局者の悩み

島氏が中心で出願した大阪東郊の新電鉄 : 大軌と京阪が脅威を感ずる 桜宮、木津間の最短距離線

二十四時制を採用 列車運行時間の大改正 : 満鉄が七月十五日から全線に亘り : 欧亜連絡会議の結果

台湾の虎疫猖獗 : 遂に内相流行地と指定 : 内地へは満五日間を経過したる後に非らざれば上陸せしめず

満蒙の無警察と我臣民の保護 : 支那頼むに足らず=言議の時代は既に去れり : (社説) : [日支条約と間島 其五]

日満の空をつなぐ新航空路！ : 十三時間足らずで新京大阪ひと飛び : 明治節を卜して愈よ満洲航空会社開業

無線電信で軍艦や各汽船へお天気通信 : 全く準備を完成した海洋気象台 : 電光による夜の時間報知も開始された : 天体観測機が到着すれば日本一

診療報酬が安いとわずか一ヶ月間に手□摺り抜いて歯科医師会から陳情を : この時とばかり、むし歯、歯かけ入れ歯の患者がぞろぞろ : 健康保険に現われた珍現象

尼崎港　其ノ一　撮影場所：尼崎港　キャプション：東洋の二大開港塲大坂、神戸両港の間に介在し船舶の出入甚だ繁く頗る殷賑を極め爲に目下港灣改築出願中に屬せり、該工事竣功せば必ず内海屈指の一大良港たらん。

「商人　おびや長衞門　二　かくもん　五　けんじゆつ　六　しんばう」「孝女　おあさ　一　花よめ　二　下女　三　ゆう女」「幇間　三猿　二　けんじゆつ　三　かんどう　五　どうらく」「辻君　おりゑ　二　めかけ　四　下女　六　そてごひ」「足軽　助平　一　紙くずかい　三　かんどう　五　たいこ持」

露国は名目に於てニ港事件の責任を負う/漸く潮時が来て尼港問題は暗唱を離る/露国側遂に大譲歩/利権譲渡の条件/日本は賠償を要求せず/露国譲歩の事情/北樺太に就ては領土よりも利権/樺太利権の内容/租借期限如何/露国に信あらば自発的に陳謝せよ/会商の決定が有する拘束力の程度/ニ港事件に対し外交文書を以て陳謝する/樺太問題から国際信義問題/陳謝では物足らぬ

日仏親善の経済的基礎/回復迅速な仏国経済界/日仏の接触点たる印度支那好感/振興策として先ず国状紹介に努めよ/まだ地均しの時代だから唯努力するより外はない/心から迎えられた実業国来訪の効果/上品と堅牢の外に燃料の節約がフランス自動車の特長だ/二割の値開きがある為め支那糸に負ける/年額千二百万トンの鉄鋼国フランス/東京巴里間定期飛行は努力次第で実現する/自動車と飛行機で日仏事業の握手/在日仏国公館