台湾総督府命令の基隆航路を改善 : 補助金増額で八千トン以上の快速船を配船させる計画

基隆船渠を観る (上)

造船界の快記録 : 四五千トン中型船は四ケ月 二万トン大捕鯨船を十ケ月

商船募債案可決 : 経済的快速船を建造する

国策豪華船二隻は意外、桑港航路へ配船 : 快速船を建造、間に合すか : 面喰った郵船当局

邦船独占の極東へ仏国汽船の進出 : 来夏快速優秀船六隻を配給

快速巨船熱は下火 : 注目す可き航空旅客舩の利用

更に紐育航路の快速化を要望 : 十八浬以上の近代船隊を揃う各社新造計画を継続

海運界に問題となる命令航路の統一 : 遠洋航路より優秀な船を台湾に配船する片手落

台湾航路運賃引上 : 自由船四割以上

遠洋航路から二十万トン削減 : 配船統制の目標

郵船N型六隻を紐育航路に配船 : ジャワ航路も復活

上海長崎間を僅か二十七時間の快速船 : 郵船が新に二隻を造る

受命航補助発令 : 南洋日清商船郵船北日本五社

内台航路の改善と基隆バンコック線の廃止 : 台湾島民の喜びと心配

基隆港に一万噸級大船渠を建設せよ : 基隆　濤声波色

太平洋海運に快速貨物船時代来る : 商船がまず火蓋を切って第一船畿内丸は近く処女航海

商船爪哇カルカッタ航開始 : 安南朝鮮丸を配船

南洋航路補助問題 : 商船会社の受命内定

日本郵船の航路経営方針変更 : 欧航米航の配船を入替え欧航偏重となる

日本郵船会社の上海航路快速船 : 目下英国で建造中 : 日支交通の連鎖たらん

貨物船として断然「超特急」の畿内丸 : 横浜紐育間を二十八日で結ぶ商船自慢の快速航完成

配船命令の適用範囲　不定期船六十万トン : 自治委員会側の具体案

台湾全島挙げて要塞化 : 動かざる航空母艦の使命遂行 : 長谷川総督所信を表明

配船運航を一元化 : 船舶体制簡素化に決議文を提出