邦船独占の極東へ仏国汽船の進出 : 来夏快速優秀船六隻を配給

巨船時代の世界 : 快速優秀船の建造

邦船配船状況 : 隻数四隻増加

本邦汽船三千二百七十隻

郵船大造船計画 : 優秀純客船三隻

邦船配船状況 七百七十九隻

郵船配船変更 : 優秀船保護策

各汽船会社の優秀船建造熱旺盛 : 郵船でも四隻建造計画

二大汽船の合併 : 邦船と第二東洋汽船 : 優秀船を建造して新たな門出

国際汽船四分の一に減資 : 更に優秀貨物船三隻も新造する

本邦造船振興策 : 優秀船建造急務

太平洋上の優秀船 : 各船の速力記録

支那海運トラスト : 優秀汽船会社で結成

快速給油船四十隻建造 : 米海軍で計画説

英・支紡の現状/極東配船僅か二隻

米国汽船が新優秀船建造 : 船舶院低利融資承認

世界優秀船　（一〜四） : 速力二十節以上

世界的優秀デーゼル船を国際汽船が新造 : 海運 : 浦賀と播磨に一隻ずつ註文

遠洋航路船の優勢 : 本邦汽船は著しく劣勢

紐育極東航路へ 商船更らに積極的進出 : 強敵ダラーを控え新優秀船二隻を建造

極東の運輸交通 : 鉄道速成汽船増加

優秀外船への対抗策 : 商船の米航速力改善

極東配船の外国汽船減退 : 外国繋船も激減 : 海運

紐育航路に郵船優秀船配置 : 九月から新船続発

南米に優秀船配置陳情 : 商船神戸支店より