東洋空路の中心暹羅の重要性 : シンガポールは既に無価値　日本と連絡が急務 : 国際航空一考察

東西両洋の連絡 : 逓信省設計の航空路

太平洋を挟んで日米の航空競争 : 南洋航空路と米支聯絡空路比島の東方で交叉

内地から台湾へ！南洋へ！　空の聯絡時代 : 航空躍進への黎明

国際航空へ飛躍 : 内台聯絡実現について香港、シンガポールへ延長　わが”南進”大計画

南洋方面視察団 : 日本品と仏領の関税 : 暹羅にては売行良好

新京、東京を結ぶ空の特急運航 : 両首都を五時間で連絡

羽田に税関事務所 : 航空警察や宿舎迄 : 躍進する国際空港

”航空日本”の快報−空の架橋・縦横無尽 : 東京から南洋へ、福岡から台湾へ　完成を急ぐ国際空路

我南洋委任統治領と米航空聯絡を要請 : 商務省から近く交渉か

米国が目ざす太平洋航空路の制覇 : 米、支、濠を連絡して : 空中から日本包囲の陣形

大西洋超特急時代 : 定期航空いよいよ実現 : 一番機操縦はパングボーン氏

米欧両大陸結ぶ北氷洋飛行成る : 羅府、モスコー間一万九千キロ : ”ソ聯航空”に揚る凱歌

英の東洋航空路我が船舶に打撃 : 欧亜連絡を上海にまで延長 : 実権を握らんとす

太平洋航空船時代ちかく実現せん : 既定計画の布哇、加州線を東京まで延長する

米国急造船始末 : 東洋航路は一往復約八万円の損失 : 二隻は既にタンク船に改造された

独立性を有する攻撃的航空勢力 : 機械の更新により完成を急ぐ : 米空軍拡張の内容

空旅二日で泰国へ : ひらく興亜の大空特急輝かしい日泰定期航空の誕生 : 世界交通史に新紀元画して国際舞台へ晴の巨歩

東京天津、東京新京”空の超特急”は走る : 翼の国際列車 : 朝食は日本食、夕食支那料理　六月一日から就航