三国南船馬尼刺寄港開始 : 日本各港を経由

尼[ニコラエフスク]港経由大豆

比呂寄港開始期 : [東洋汽船会社南米航路船]

郵船欧航新寄港地 : 英領印度馬刺加

日本郵船紐育線開始 : 東航巴奈馬経由 : 第一船は対馬丸

昨年の馬尼刺麻産地経過 (一〜五)

麻尼刺に自由港設置案 : ゼー、ヒリッピン号記載

郵船紐育線の大阪寄港 : 漸く開始さる

各船舶続々名古屋寄港 : 築港ほぼ完成

北独汽船も大阪寄港開始 : 二十四日に一番船 阪神両港の地位逆転

山下汽船新航開始 : 南支南洋航路

商船新南米航 : 往復寄港地決定

世界一周(パナマ経由)貨物船航路を開始 : 郵船の画期的計画

瓜哇南米航路 : 和蘭船の開始

北朝鮮各要港の打撃 : 日本郵船会社汽船の寄港全廃

南米罷工激烈 : 寄港船舶荷役不能

商船爪哇カルカッタ航開始 : 安南朝鮮丸を配船

欧航臨時船転航 : 全部巴奈馬経由

名古屋港と南洋航路船 : 郵船商船の競争始まらん

郵船巴奈馬経由 : 西廻線は載炭困難

和蘭船舶の活躍 : 瓜哇南米航路開始

布哇汽船輸送開始 : 四日国際米連桑港発

馬潟寄港復活問題 : 松江商議運動開始の動機 其結果果して奈何

[シベリヤ経由欧亜直通の小荷物、貨物取扱開始]

自由港区の設定 : 郷船寄港問題は末の末 : 神戸商議が提唱