蒸汽缶及汽力原動機
蒸汽及水力タービン潤滑法
第二号 「ウェスチングハウス」計画蒸汽消費量曲線
小浜線を走るC58型蒸気機関車
諸艦型ノ排水量ニ対スル重量割合
水雷艇白鷹汽走力公試成績表
〔年度別主力艦排水量・砲力一覧図〕
第四拾四号水雷艇汽走力公試成績表
大艦攻防能力概算図 砲力、防御力、速力、排水量 関係
〔講演用壁掛図表:兵装重量及排水量に対する割合・主力艦防禦力の排水量に対する割合〕
戦艦及巡戦排水量ノ増加ニ伴フ全長及幅の変化 排水量ヲBaseニシタル場合 9-7-19
〔辞令(命第五号第六号水雷艇汽走力公試委員)〕
走査型力顕微鏡とその微小力測定に関する研究
Ｄ５２ 日本で最高出力を誇った大型蒸気機関車
軌道を走らす魚雷式流線型”一銭蒸汽”列車 : 時代の尖端をゆく高速度 : 国鉄の変った新計画
船研番号180模型番号600 排水量等測線 大正12.10.18
船研番号180模型番号600 排水量計算表 大正12.10.8
〔左上〕玉虫型模型飛行機。全長42cm。幅80cm。操縦手の脚力で滑走輪とプロペラを回す仕組みが示されている。
大艦主要攻防機能概算法(排水量-砲力-防禦力-速力-馬力-一般相互的関係)
大電力装置時代 : 蒸汽を棄て凡て電力へ抗口□直接発生此変革に伴う杆格
第四十六号水雷艇・第四拾五号水雷艇汽走力公試成績表
川崎造船所有船 川崎汽船肩代 : 大型汽船十一隻重量十万噸 : 船価は六十円見当
帝国海軍力の現在 (三) : 主力装甲艦二十八隻 排水量三十七万噸
旗艦サスケハナの模型 3本マスト 外輪式推進の半汽走船（神奈川県立博物館蔵）
大正期の海野宿風景（海野宿資料館蔵）。宿場の西端で，このあたりは茅ぶき屋根が多かった。
伊賀七が測量・作図した『分間谷田部絵図』（部分） 天明8年（1788）の作
〔左〕開削工事中の利根運河 左手前の人物はオランダ人技師ムルデルではないかといわれる
浮桟橋と連絡する可動橋の設置跡。埠頭石積みが斜めに切り込まれている。
那須疏水取り入れ口（黒磯市西岩崎）。正面は昭和3年改築の石造取り入れ口。左は昭和51年に完成した新頭首工。
〔中〕大正4年ごろ旧運河橋付近を航行する外輪蒸気船
谷地地方（西村山郡河北町）は，紅花生産・流通の一中心地であった。紅花豪商として知られた堀米家の屋敷が，紅花資料館として公開さ...
観音崎より浦賀水道を望む 4隻の黒船はこの沖合に投錨して鎖国太平の夢を破った
十字架 五島列島堂ヶ崎教会墓地
旧見付学校（静岡県磐田市） 名古屋の堂宮大工伊藤平左衛門の設計・施工で明治8年完成 特異な形の太鼓楼が美しい 現在は磐田市立...
五郎兵衛用水が灌漑する浅科村の水田地帯 手前は上原の集落 遠景は浅間山
右は浦賀燈明台跡（横須賀市西浦賀町） 慶安元年に設けられ200余年間点燈
〔左〕尼瀬における初期の手堀井（上）と尼瀬油田全盛時代の機械堀井 いずれも大正3年発行「日本石油史」より
製糸業全盛期の岡谷風景（蚕糸博物館資料より）
旧花田家番屋（国指定重要文化財） 留萌郡小平町鬼鹿字広富の海岸に残るニシン番屋 明治38年ごろの建築で現存最大の規模を持つ ...
赤い石州瓦の屋根が続く大森の町 “銀山御料”の中心地だった
黒川村塩谷の諏訪神社を中心とする一帯に “くそうず坪”群の跡があり 黒川村指定史跡になっている 近くには諏訪坪跡もある
（上）木炭運搬軌道の路盤跡。今は桑畑になっている。石垣の下に製鉄所用の水路が通っていた。
写真は帆を張って常陸利根川をさかのぼる高瀬船（大正9年・大利根博物館蔵） 高瀬船は利根川本支流と霞ケ浦などを航行していた
新潟県上越市の岩の原葡萄園。標高60～170mの斜面に，川上善兵衛が開いたブドウ畑が広がる。完熟したブドウの甘い芳香が漂う。
中は大正11年ごろの西大浜塩田風景 沼井へ塩分のついた砂を集める作業（鎌田共済会博物館提供）
弁吉の屋敷跡に建てられた顕彰碑 町はずれの一軒家で 使いみちのない才をもて余しながら 弁吉はその後半生をすごした
絵巻物「尾去沢鉱山作業図」の一部（鹿角市鉱山歴史館） これは「熔礦場之図」で江戸時代から明治の初めまで行われた粗銅製錬作業（...
大榑川洗堰の築堤を記念する「薩摩堰遺跡」の碑 長良川の水が揖斐川に流れ込むのを防ぐため設けられた洗堰（石堤）は 現在は前方に...
最終更新日:
登録日: 2021-07-29