酒匂川橋りょうに近い山北駅の構内にはD52形蒸気機関車が保存されている 電化前の御殿場線最終期に走っていた大形SLの1台だ

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現在の備前渠用水取入口(本庄市山王堂地先) 利根川・烏川の合流点で水門工は昭和36年の完成 流入した水は暗渠を経て河川敷内の...

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〔左〕北上運河と旧北上川の分岐点(石巻市)に設けられた水位調節用の石井閘門(時の土木局長石井省一郎の名をとった) 日本最初の...

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〔左〕西縁一の関跡 関の基礎杭と底板らしいものが見える

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竜岡城(長野県南佐久郡臼田町) 日本に二つしかない五稜郭 内側の石垣を伊那の石工 外側の石垣を地元の石工と農民が築いたという...

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〔左〕倉賀野河岸跡(高崎市) 烏川にかかる共栄橋北詰に記念碑がある 江戸からの元船はここまで遡った

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旧花田家番屋(国指定重要文化財) 留萌郡小平町鬼鹿字広富の海岸に残るニシン番屋 明治38年ごろの建築で現存最大の規模を持つ ...

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右は高炉台公園から見た東田高炉記念広場 第1高炉だけが保存されている ただし高炉には絶えず改修・改造が加えられたため 厳密に...

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民営時代に池田地方の有力刻み製造業者であった内田岸太郎の建物(中央) 民営工場は全国に多数あったが この種の建物で残存する例...

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生野の町で見かけた旧鉱山社宅 くずれかけた築地塀に明治期の“官員様”の威風がかすかに残っている

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左は現在の第2酒匂川橋りょう(御殿場線山北・谷峨間)六郷川から移されたワーレントラスは昭和40年にプレートガーダーに取替えら...

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龍源寺間歩 御直山のうちでも永久・大久保・新切・新横相とともに“五■山”(■は平仮名のちいさいか)と呼ばれた有能な山 奥は分...

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浮桟橋と連絡する可動橋の設置跡。埠頭石積みが斜めに切り込まれている。

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新線に並行して今も残るアプト線の跡(旧第17号隧道付近)熊ノ平・軽井沢間はほぼ旧ルートを改良して利用している

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【右】千頭駅構内の保存SL群 左から1(いずも)49616 C12164 1275 大井川鉄道のSLは火を入れて運転できる状...

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赤い石州瓦の屋根が続く大森の町 “銀山御料”の中心地だった

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観光施設となった鯛生金山 駐車場隣のグランドは元鉱滓堆積場 前方はレストハウス・金山資料館など 坑道入口はその奥

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不動川相谷に残る小形石堰堤 高さ約2.5m 補修のため積み直されたが石の位置は忠実に復元された 明治前期砂防堰堤の典型的構造...

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大江山山麓のニッケル鉱山跡。鉱石積込み用のホッパーが今も残っている。かつてはSLの引く鉱石列車が岩滝の製錬所との間を往復して...

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水車紡の中心地であった岡崎市滝町(旧常磐村滝) 水車を運転するため青木川に設けられた堰堤や水路が今も一部残っている 両岸には...

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黒川村塩谷の諏訪神社を中心とする一帯に “くそうず坪”群の跡があり 黒川村指定史跡になっている 近くには諏訪坪跡もある

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〔右〕水田へ配水するため土盛りをして水を通したつきぜき(築堰) 現在はその上にコンクリートの溝渠を通して同じ目的に使っている...

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小樽市の北海道鉄道記念館では北海道鉄道開通百年を記念して初期のSL「義経号」(左)と「しづか号」の対面が行われた 後ろは鉄道...

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「赤門」と呼ばれる永島家の長屋門。江戸時代から浜代官や名主を勤めてきた旧家の格式を示す。

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懸樋で川を越える幹線水路 前方の揚水機場からは 右手の高位部耕地へ配水する(紫波町南伝法寺)

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最終更新日:

登録日: 2021-07-21