京都駅前の京都タワーから東側を見る 現在の東海道本線・新幹線は鴨川を渡ってすぐ東山トンネルに入るが 最初の京都・大津間鉄道は...
〔右〕桜宮橋付近の淀川 全水系にわたる改修工事の積み重ねと毛馬の締切によって 大阪市内の淀川は安定し水害も少なくなった 淀川...
田植の頃 大野見村
【遠人志茂橋岩淵水門】 大正末～昭和初の改修工事で新河岸川は岩淵まで延長された。その板橋区・北区の沿岸は工場地帯となり，今も...
洋式燈台のさきがけとなった観音崎燈台 現在は14万カンデラの光度で20海里の沖まで照らす
〔石川県塩屋港〕大聖寺川を利用した河口港 少し上流の瀬越港とともに北前船主の根拠地として有名であった
大野港 かつては隣の宮腰（現在の金石）とともに北前船の出入りでにぎわった
現在の堺市戎島町かいわい 明治3年に操業を開始したわが国2番目の機械紡績工場（薩摩藩の堺紡績所）はこの対岸のあたりにあった ...
峰之沢鉱山跡 中腹に見えるサラ地が選鉱場跡 杉林の切れ目は 鉱石や人を運んだインクラインの軌道跡 その下に鉱石船積み設備の一...
鹿島町恵曇の湊橋から見た佐陀川 宍道湖を起点に島根半島を横断してきた佐陀川は 前方の恵曇港で日本海に出る この恵曇港も 佐陀...
那須疏水の恵みを受けて行われる田植え作業（西那須野町三区）。疏水は水田灌漑のほか畑地灌漑や上水道にも利用されている。
小型フェリーボート 尾道近く
埋め立てられ 水門だけが残る塩田跡 今も地表に塩分が上がってくる（鳴門市高島）
ヤクマの塔 対馬木坂海岸
〔右〕第二発電所の貯水槽の上から見た小里川の谷 前方の屈曲部の先に高さ114mの新しいダムができる
佐田盆地の現況 佐田川の対岸が佐田の集落 その右に見える森が反射炉のあった宮の台（佐田神社） 前方の剣ノ木山に向けて大砲の試...
街路の端の側溝には切石の蓋が乗せてある。雨水は蓋石の穴から側溝に入り，排水路へ流れ出る。
内泊港にて 西海町
鯉のぼり 大村湾多良見町
安来港と十神山。戦国時代には、中海ににらみをきかす砦が十神山にあった。江戸～明治期には、米や鉄を積み出す船が港を埋める盛況だ...
琵琶湖の流出量を調節する瀬田川洗堰（大津市南郷） 手前は明治38年に設けられた旧堰の遺構 遠景は昭和36年完成の新堰
かつて鋭角的な偉容を見せていた忠隈炭鉱のボタ山（穂波町）も今は緑に覆われ おだやかな自然の一部と化した 高さ110ｍ
足助町の足助川に沿って残る中馬道 伊那街道の要衝であった足助は 特に塩の中継地点として知られ 明治前期には年間約2万俵 馬数...
大津市三保崎の取入口（左）とその奥にある制水閘門 湖水の増減にかかわらず一定量が流れ込むよう調節する 右側（南側）は通船用の...
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登録日: 2021-07-21