LIGHT CRUISER“YUBARI”(SPECIAL DESTROYER TYPE, F.42) 1922.9.9

LIGHT CRUISER "YUBARI" RESULTS OF CALCULATION OF BENDING AND SHEARING STRESSES JUNE 15TH,1923. BY H.SAITO

薄鋼板、材料試験成績 昭和二年十二月七日

MIGHTIEST OF ENGINES FOR OUR NEW BATTLE CRUISERS

帝国軍艦の進歩 第二回工学会大会通俗講演 昭和七年四月 〔抜刷〕

〔摂津,河内砲塔関係資料〕

SIX OR MORE SMOKESTACKS FOR NEW BATTLE CRUISERS

THE MUTUAL INFLUENCE OF SPEED,ARMAMENT,AND PROTECTION ON THE BATTLESHIP DESIGN. Y.Taji

B.S."ISE&HYUGA" RESULTS OF CALCULATION OF BENDING AND SHEARING STRESSES

〔UNITED STATES NAVAL INSTITUTE PROCEEDINGSからの抜粋 1930年5月〕

〔記事抜粋メモ〕

〔7100トン巡洋艦線図〕

航空機用全体防禦用「ボホース」薄鈑板試験報告

〔米国雑誌記事抜粋・装甲とその貫徹〕

THICKNESS OF COPPER PIPING

BATTLESHIP "KAGA" C.G. OF MACHINERIES

"C 18,2nd Class Cruiser". SCHEME OF PAINTING OF HULL. 15th April,1911

〔英国駆逐艦横断図面〕

B.S."NAGATO" RESULTS OF CALCULATION OF BENDING AND SHEARING STRESSES

〔講演草稿か研究メモ〕

駆逐艦樺 7.5Lbs. H.H.T

軍艦山城 35Lbs. H.T

「ロードネルソン」ノ公試発射ニ就テ 英国駐在 造船大技士 平賀 譲 明治四十年二月十四日

〔進水研究用のメモ〕

軍艦山城 6"×4"×16Lbs. H.T.ANGLE

駆逐艦樺 7Lbs. H.H.T