運営会赤字一億七百万 : 近海集中と機帆船増加反映

新造船激増 : 入渠船増加に反映

機帆船運営合理化 : 地方海運行政刷新で

世界繋船トン数増加 : 海運市場不振を反映

機帆船立会検数 運営会・実施方針決定

全国機帆船地区組合の赤字補填善後策

造船委託経営機運

機帆船運賃改訂 二本建て

関西機帆船運航会社創設 : 九機帆船会社の合同成る

海報運動一元化 : 機帆船等報国団に加入

機帆船の国家使用を拡大 : 船舶運営会支部長会議

機帆船運送十社位に再整理

弁金訴訟事件増加 : 海運不況の反映

海上輸送体制整備 : 全機帆船を南日本で運営

機帆船運送会社の運行実務上要望

造船奨励見合 : 海運界回復反映

社外船の配船も海運の不況を反映 : 遠洋増し、近海減る

機帆船も統制 : 運航会社航行承認

奨励金暫定制度 : 機帆船運航能率増進 : 海運と交易

機帆船運航能率増進 : 奨励金措置指示説明

大阪海運局管下機帆船運送業界緊急会議

世界造船高減少 : 海運界不況の反映

積載量増加と木船速発に重点 : 運営会の機構を強化

機帆船と鉄道の綜合運営が急務 : 鉄道局長会議で要望

木船運航附属実務者は14社 : 機帆船事務一元