支那海運進出 : 買船四十二隻
近海船腹は百三十三万噸 : 海運 : 五隻の解体繋船現わる
本邦繋船 : 大型船十七隻
米船航海中止命令 : 船舶局汽船十三隻
本年進水大型船 : 三千噸以上五十四隻
船鉄交換実行 : 既成船は五隻
我がデーゼル船は遂に五十七万屯 : 貨物船が三十二万余屯 : 海運
造船界更生か : 建造の引合十五隻 : 海運
海運界の脅威 : 大型モーター船の来航
我海軍の新建造案 : 大型巡艦八隻大型駆逐艦二十四隻潜艦二十八隻航空母艦二隻特務艦十四隻を十六年度までに造艦
対外売船五十隻
傭船大型小型逆鞘 : 海運界の奇現象
経済船の建造熱 デーゼル船の時代来る : 運賃を支配しデーゼル・マーケット出現
外航出貨不振 : 大型船運航難
機関改造四十五隻 : 海運界は速力競争
郵船N型六隻を紐育航路に配船 : ジャワ航路も復活
大型船計画 : 海運界
木船建造状況 : 四月後五十三隻
海運の不況深刻 : 繋船既に二十万噸 : 年内に四、五十万噸か
社外船続々繋船 : 近く二十四、五隻、十四、五万屯に達せん
置籍船舶 : 現在七十二隻
米院船繋船数 : 七百五十隻
米国船十五隻 : 東洋航路に振当てらる
世界的優秀デーゼル船を国際汽船が新造 : 海運 : 浦賀と播磨に一隻ずつ註文
Last Updated: 2025-07-22T01:00:29
Uploaded: 2025-07-23