高速度交通機関は郊外電車との連絡に深い注意を払った : 賃金は均一なら十銭

改正電車賃認可 : 十月一日より三銭均一

電鉄市営の根拠 : 電車賃の二銭均一を提唱す

高速電車は是非市営に… : 乗車賃は一哩二銭が標準 : 帰阪した角電気局長語る

『明渡した以上家賃は払うな』 : ギャフンと参った家主 : 早速二審に控訴

京電料金値上問題 : 電車賃五銭均一制 : 十月一日より実行

列車賃金の改正で京阪神間は大打撃 : 特定賃金が廃された不正乗車の罰金は倍となり貸切車は定員賃金を支払え

認識不足であった十銭均一店 : 今後はどうする

電車賃を四銭均一に割引電車の運転 : 学生には四割引回数券 : 電灯料電力料も引上ぐ

電鉄統一後の電車賃 : 市内は四銭均一制 : 伏見線は三区間制 : 一両日中に認可申請

石炭運賃引上 : 平均一噸十銭値上 可否は今後の成績

確立された高速電車路線 : 北は池田−南は浜寺へ更に西宮までも延長か : 郊外住宅地とも連絡

郊外電車一斉に値上げ : それぞれ願書を差出した阪神電車だけが日和見中 : 値上率は一社一区平均一銭乃至二銭

職工数はグッと減ったが平均賃金は騰貴 : 神戸市社会課の調査

貧乏人は貧乏するはず : 丸ビルよりも高い家賃を払っている

高速の献立一億万円 : 遅くも来月中には発表される : 輸送力は今日の四倍 : 乗車賃均一は持続できぬ

深夜業廃止来賃銀は下っている : 一流会社の末端に陥ちた鐘紡賃銀

電車増賃金は払うに及ばず : [東京市営電車旧乗車券の効力に関する論争 (其の七)]

高速は夢−次は−車体の改造 : ポールを一本にしたり情話カーを作ったり

高いか安いか？ 賃金(一〜十四) 取扱は何う？ 設備(一〜六) : 郊外電車の解剖(3〜22)

物価は平均三倍以上 : 物によっては十幾倍上っている : 労働賃金は二倍半 : 之ではいろいろ問題の起る筈

電鉄統一と改正賃金 : 四銭均一伏見線は区間制 : [京都電鉄の市営 (十二)]

警察から観た車賃金 : 最高は若松八幡若津一里五十銭の割

郊外電車の悩み : 定期券値下げ時代 : 百万円を食われる阪神、阪急、京阪その他も均衡上影響 : サラリーマンの春は省電に乗って

愈々四月一日から郊外電車揃って値上げ : 京阪−阪急−大軌の各電車、平均すると恰度三割三分の値上に当る : 会社に対しては夫々手厳しい条件を附す