繋船とは云わぬ停船と称えている : 目下当港の停船は十隻外に十隻は態々他港へ廻して停船

当港繋船数 総計十四隻

本邦繋船 : 大型船十七隻

米院船繋船数 : 七百五十隻

日本各港別繋船数 : 百五十八隻十六万噸

大阪繋船増加 : 汽船四十七隻

米国船舶院船現勢 : 繋船九百二十隻

英船六百五十隻繋船 : 比阿社長の悲観演説

愈よ明日船舶調査 : 繋留船と出入船調べに係員三十一名と配船七隻

近海船腹は百三十三万噸 : 海運 : 五隻の解体繋船現わる

広東省唐家港を自由港として築港 : 『中山港』と改称して

厭応無しの繋船三十隻突破 : 瀬戸内造船所賑う

解体として外船輸入 : 三十四隻に上る

社外船続々繋船 : 近く二十四、五隻、十四、五万屯に達せん

北欧タンク船過剰 : 八十五万六千噸が繋停船 : 海運

十二月中当港船舶出入状況 : 入港船は前月に比し四十七隻増加入港外国船減少 : 経済調査

繋船同盟は不可 : 財界十方瞰

助成法の適用をうけ郵船六隻新造 : 解体船は同社の繋船 : 海運

神戸港の繋船十隻、失業者二千名 : 海上労働者の失業亦少くない

当港船舶出入状況 : 外国船は前月に比較じて総して減少したり＝出港船に於いては邦船は十四隻を減じ＝外国船は十一隻二万七千余噸を減ず＝日本の輸出入貨物減少の反影 : 対欧貿易益々不振也

遭難汽船二十二隻 : 東亜丸は就航

二十三隻十七万円 : 先日の爆発で焼失した小廻船

大阪港第二次修築　大繋船突堤を新設 : 一万トン級十八隻が横着に : 総工費は約二億円

海港検疫の影響 : 十二時間の停船＝漁船は検疫の設備なき港湾には出入禁止さる

米国船十五隻 : 東洋航路に振当てらる