年末を前に空前の繋船時代 : 百数十万トンに達せん
船材供給将来 : 造船高減少せん
社外船続々繋船 : 近く二十四、五隻、十四、五万屯に達せん
仁川に於ける工業 : 将来益々発達せん
昨年の豆粕と本島消費の大勢 : 将来一千万枚に達せん
下級船員欠乏 : 将来の重要問題
タンガニカ棉買付旺盛 : 本年度二万俵に達せん
造船数に伴わぬ海員の大払底 : 三大汽船皆苦む : 遠洋汽船では下級船員を高級海員に養成す
奉天の膨張 : 本年中に在住邦人一万に達せん
英国の繋船噸数 : 総噸数は百十一万五千噸=独逸の商船増加噸数に同じ
煙草専売の利益金一億八千万円に達せん
第三国向け輸出好調 : 出超七億四、五千万円に達せん
予定に倍加する吉林材出廻 : 総額一万車に達せん
社外船現在数 : 四百三十九隻に達し四百七十万噸を算す
本年の移住民趨勢 : 少くも三万以上に達せん
基隆港に一万噸級大船渠を建設せよ : 基隆 濤声波色
無暗に増える紡績の錘数 : 年内三十万錘に達せんこの始末を如何する
世界造船噸数 : 七百七十二万噸
郵船の新船建造 : 総噸数四十七万噸
世界船舶現在噸数 : 前年同期に比して百万噸増
欧亜航海業の発展 : 船舶数二百五十六隻 : 噸数二百万噸に達す
罷工十万人 更に拡大せん
輸入外船詳細 : 十三万噸に達す
欧米銑の輸入量四十万トンに達せん : 日鉄の犠牲二千万円
Last Updated: 2025-07-22T01:00:29
Uploaded: 2025-07-23