南進地下鉄完成で出現する大阪の新宿街 : 省線、各郊外電車との連絡 : 市当局の整理案成る

ノビル・フクレル大阪の郊外電車

海陸連絡完成 : 高島駅改築成る

大阪市の高架線 : 工費は市と郊外電車の共同出資

日豊線大分電化完成祝賀列車新大阪行みどり

大阪の東南　（一〜二十六） : 郊外電車と大阪

新設さるる電車尼崎宝塚線 : 阪神電車と連絡し更に有馬まで行ける

大阪郊外電車比べ : 乗車賃値上後の現況

省線西ノ宮駅 : 複々線の完成

紐育急行線近く完成 : 大阪商船躍起となる

阪神間に予想さる汽車・電車の競争 : 二年あとには省線が電化 : 高架完成後の興味

大阪の郊外電車 (一〜十) : 無鉄砲なる軌道会社

大阪市中心の六大郊外電車 (一〜五))

山陰山陽線を連絡する鉄道完成 : 産業の進展に利益甚大

大阪の東南　（四十四〜五十六） : 郊外電車と大阪

大阪の東南　（二十七〜四十三） : 郊外電車と大阪

時代は移る : 郊外電車の悩み : 阪神、阪急両電鉄を中心に

完成せる大阪市史 : 幸田成友氏談

郊外電車計画 : 王子京成の合併

名古屋電鉄の郊外循環と東西連絡線計画

大阪駅改築案成る : 京阪神間鉄道の整理

大阪を繞る交通機関 : 発展の余地綽々たる郊外電車

東京駅を蹴落して横綱を占めた新宿 : ラッシュアワーの乗客の流れ : 郊外連絡線の混乱

敦図線の開通と北朝鮮 : 日満−欧亜−連絡 新交通路の完成

阪急電鉄神戸線 : 地上を走る電車