鮮米輸送量の半分を朝郵単独で引受け : 優秀汽船十四隻の新造計画 : 朝郵増資問題近く具体化か

郵船大造船計画 : 優秀純客船三隻

各汽船会社の優秀船建造熱旺盛 : 郵船でも四隻建造計画

米の優先輸送 : 朝鮮、台湾両鉄道

朝鮮鉄道好況 : 対満洲輸送量の増加

郵、商両社の優秀船建造計画 : 十二隻、十五万噸に上る

朝鮮在籍船は小型汽船が多い : 三千噸以上僅に一隻

国際汽船四分の一に減資 : 更に優秀貨物船三隻も新造する

郵船会社で二隻の優秀船を : 一万トン級で一隻五百万円 : 新規の職制を設くる

海運国策の刺戟! 造船景気愈々沸騰 : 郵船 優秀船五隻を建造

郵船の大造船計画 : 優秀船二十一隻(二十二万一千噸)を建造

郵船の造船契約 : 北米優秀船見積りは一隻一千万円の予定

邦船独占の極東へ仏国汽船の進出 : 来夏快速優秀船六隻を配給

郵船東汽合同の進捗説は全然無根 : 優秀船も当分実現至難

北朝鮮各要港の打撃 : 日本郵船会社汽船の寄港全廃

世界的優秀デーゼル船を国際汽船が新造 : 海運 : 浦賀と播磨に一隻ずつ註文

優秀船問題に対し郵船の態度極る : 東汽との合同計画も形式一変

車輪投下の危険な放れ業 : 重量を減らし時速を増す　優秀なベランカ単葉機

爪哇K・P・M社支那航路強化 : 三隻の優秀船を新造、既に発注 : 南洋汽船に先手打つ

優秀船十二隻建造計画成る : 川崎汽船活躍 : ニユーヨーク定航充実を期す　欧洲定航も調査中

朝鮮電力の増資東拓が一手引受 : 送電線架設と三□炭採掘に充当

資材以上の能力を優秀船建造に切替 : 最大輸送力産み出す途 : 量の問題一応解決

国運との特約問題から解散の危機に直面 : 北鮮同盟会 朝郵、商船、大汽を相手に各社の対立抗争激化せん

中堅労働者指導部を本府並に各道に新設 : 朝鮮人の優秀なる技術労働者を養成 : 明年度予算の新規事業

天然の富源 埋蔵量十億噸 : 内地燃料問題の解決に資すべく資本と技術の科学的征服を待つ 石炭の朝鮮半島