神戸から京都へタッタ一時間だ : “燕”より早いスピードアップ : 省電の痛快な計画

大都市間の電報所要時間調べ : 東京−大阪間よりも東京−下関間が早い

電報遅延快復 : 係員補給と時間の短縮

大阪＝東京を快翔し『神風』機早くも新記録 : 59分間で帝都へ飛ぶ

負けぬ阪神 : 省電、阪急に対抗のスピードアップ : ”阪神間二十七分”の見当 : 特急専用線

省線電化の裏おもて : 狼狽は未だ早い : 阪神間に残ってる大工事と複々線

『燕』を尻目の快スピード : 阪神間を二十七分で突ッ走る : 二分ごとに双方から汽車、電車待たずに乗れる省線電車 : 省線・私線が描く朗かなニュース二つ

吹田、鷹取間に鉄道電化計画 : 大阪、神戸二都を繋ぐ省線が私電鉄への対抗策

電力合理化の捷径 : 逓信省 配電会社 二十四時間制を支持 : 電力

海底電線の国際間紛議 : ヤップ、メナード線は早晩オランダへ返す

巴里より吉報到着の日の外務省 : 外相は早くから登省 : 快く響く電信機械の一点一線に眸は凝る

大阪、三宮間を三十二分で快走 : 三輛連結、八分おきに運転 : 生れ出る省線電車

文部省ヨリ執務時間外等ニ使用スル電話番号ノ通牒

東京・下関間の電化案外急速に実現 : 東海道線に超スピード電車案 : 着々第二次計画へ進む : 疾風快速時代

労働会議第九日 : 八時間制修正案委員附託 : 【外務省着電】

日本へは―間接の影響 : 世界的コンフィデンスが回復すれば案外早く立直るだろう

外務省雇米国人シヨウドン暑中休暇ノ間京都へ罷越ニ付京都エ赴ク者ノ有無文部省エ問合二付来書

省電姫路への準備に着手する : 加古川明石間の信号器から

東京、ニューヨーク間を十余時間で翔破 : ドイツで建造中の超快速機 : 五年来の秘密計画 : ニューヨーク本社特電(二十七日発）

露都へ直接交渉 : 労農政府の反省を求む : (北京特電二十一日発)

公債の低利借替未だ時期尚早 : 新債は当分四分とする : 大蔵省の方針決定

未だ結論に達せず : 日英恊議会に対する英の態度 : 外務省への入電

広幅ものの奨励 : 労力と時間の節約 : 農商務省が三都で展覧会

両電鉄の百貨店に痛た事!受益者負担金を賦課 : 市から内務省へ答申 : 近く内務省委員会に諮問決定

阪神間の地下電話線愈二十六日から開通 : 三十回線だけ一時に増加