一万噸型四隻 : 郵船新造船内定 : 近く下付金を申請の手筈

郵船の新船建造 : 総噸数四十七万噸

助成資金申請 : 日本郵船二隻

郵船の大造船計画 : 優秀船二十一隻(二十二万一千噸)を建造

二月中新造船 : 七隻四万千余噸

郵船の新計画 : 貨物船三十隻二十五万噸

郵船新造船 : 更に三隻注文

米国優秀造船計画 : 二万噸以上の巨船二隻新造し政府船二百万噸廃棄

郵、商両社の優秀船建造計画 : 十二隻、十五万噸に上る

郵船造船計画 : 合計六十九隻

新造船契約高九十九万六千噸 : 隻数百四十七隻

郵船買船 : 三万噸商談進捗

六年度建造船 : 七十二隻三十三万余噸

四年後に備え五万噸の巨船建造 : 一万七千噸級も四隻

米船舶院の大型客船建造 : 七万噸の巨船ニ

郵船大造船計画 : 優秀純客船三隻

川崎二次仕入船計画 : 九千七百噸型三十隻九千三百噸型十隻

米造船熱旺盛 : 着手百九十万噸

郵船提供船を変更す : 三隻共に一万噸級 : [対米船舶提供]

日本型を手本に米国が新艦建造 : 一万噸巡洋艦を七隻

造船六十万噸 : 我造船界の現況

郵船大造船計画 : 新造六十一万余噸＝所要資金二億二千万

川崎造船所有船　川崎汽船肩代 : 大型汽船十一隻重量十万噸 : 船価は六十円見当

米鉄と新造船百隻五十五万噸 : 大阪商船の大計画

変態輸入船の全貌 : 隻数＝百六十三隻　総噸＝四十八万噸