出船入船八百万噸の航海安かれと大連近海に航路標識を完成したいと大連海運業者が逓信大臣関東長官へ陳情 : 大連商議も大賛成

大連船廻 : 沖待船逓増

連絡航路成績 : 五月中貨物噸数

石油船有望 : 海軍不賛成

日本海横断航路 : 船型二千噸以上

近海航路と郵船 : 上海航路の改善

船舶輸出賛成 : 山下氏等の陳情 : [海外売船の可否　（其十三）]

大連船籍廃止 : 造船懇話会陳情

郵船大連航路 : □航開始調査完了

郵船航路成績 : 輸送費二百五十万噸

船舶の二重課税 : 逓信省は免除に賛成

本邦船舶就航既に六十五万噸に達す : 大連欧洲航頓に賑盛

船腹提供前途 : 十五万噸の割当　大洋航船百万噸 : [対米船舶提供]

欧航船と大連 : 社外船の大活躍 特産物欧洲輸出

戦時船舶運航実務者は運航船舶五万噸以上 : 逓信省指定方針を決定

大連置籍船の樺太航路就航禁止発令遅る : 逓信省と拓殖局の権限争い

欧航路六十五万噸 : 傭船料漸騰大型船欠乏

商船と大連が紳士協約締結 : 大連、阪神定航に就て

航海危険増大 : 標識増設の急務

電気で七万噸の船二隻を航海させる汽船会社

船腹不足と新造船 : 各航路船腹払底 : 新造船十五六万噸

大連航路問題 : 郵船の航路開始方法

大連汽船が航路刷新 : 新船を建造して内地船と協調

連合航空隊編成 : 海軍各航空隊を統轄

海運界と台湾航路船 (上・下)