鉄道建設打切りの線と工事継続の線 : 鉄相の立てた案 : 三十七線…十四年度継続 四十四線…十七年度迄打切

五新線の敷設着手と四十九線の工事継続 : 十四日の鉄道省議で決定

四港修築 : 継続事業年度割

本年度に開通する鉄道 : 二十四線、百七十五マイル

十五年度以降の継続費総計表

打切か繰延か : 各省継続事業費

鉄道事業竣成年度 : 建設は既定十九年度新線二十三年度山陽線復線は十六年度

継続費予算総計 : 十四年度以降=大蔵省発表

濠洲毛の管理 : 来年度迄継続

本年度の東京市道路改修予定線 : 四十七線、十三万九千余坪 工費七百十四万円

明年度の鉄道新線計画

大阪市の第二回路幅整理 : 十二年度から四年間継続事業

大阪都市計画案 : 七年継続事業と其年度割

震災被害者の租税減免 : 十三年度も継続

十六年度経費金十七年四月分

米穀生産奨励金 明年度以降も継続 : 十七年度は二億五千万円

満鉄の新鉄道政策 : 並行線の抗議打切 : 新鉄道網を歓迎

陸軍継続計画の国防充備予算 (上・下) : 十二年度以降七ヶ年の経費

十四取引所営業継続問題 : 農商務当局の態度

切支丹法度 (一〜十七)

東京築港計画成 : 十四年度より七ヶ年継続 : 総工事費三千五百余万円

東拓への利子補給十年度から打切らん

鉄道新線経費年度割

朝鮮産鉄継続決定 : 存続の上減資

国鉄昨年度収入 前年の約四倍 : 九千七百三十六万円