露支国交の恢復で東洋諸港へ新航路 : ソ連邦積極的に活動

南洋航路新寄港

復活の北米航路 : 露墺の饑饉から

航路同盟復活機運

各航路共不況 : 恢復は四月頃

西航太平洋同盟の復活気運

独逸船同盟割込 : 極東航路復活確定か

活気旺溢の遠洋航路

南支の排日好転 : 商船香港航路復活計画

露国東洋航路保護 (一〜四)

仏領印度支那への商船航路復活 : 南洋航路五社の協定

英船活躍 : 南洋航路減船

新船建造を続る郵船の積極政策 : ガルフ線を新設、ジャバ航復活

航路復活運動 : 荻の浜寄港廃止と塩釜倶楽部の活動

外貨獲得、航権維持 遠洋航路も統制 : 管船局積極的に動く

海運界転換傾向 : 遠洋航は復活近海航は沈衰

印棉積取始まる : インド航路活気

南洋と蘭船 : 極東航路衰退す

英国の対支積極活動愈よ露骨となる

米国航路恢復 : 安芸丸は満載 : [欧洲戦乱と各航路 (其二)]

南米紐育航路復活は未だし

長江航路商権喰止めに成功 : 米国系対支積極活動

南洋航路不安 : 英国の邦船圧迫

海運界の復活 (上・下) : 南洋航路発展 : 傭船三十八円

川崎汽船の積極策 : 三航路を開く