本邦社外船配船状態（重量二千噸以上貨物船神戸海運集会所調査） : 経済資料

本邦社外配船状態(二千噸以上) : 経済資料

昨年下半期社外船配給表(重量二千噸以上) : 経済資料

一月末の総噸数千噸以上の本邦配船状況 : 経済資料

邦船配船 : 五万七千余噸増

邦船配船状態 : 海運依然不況

本邦配船状態

邦船配航状態

本邦汽船配船状況（五月末現在千噸以上△印減） : 経済資料

本邦船舶現在噸数 : 総噸数五千噸以上の船主

邦船配船状況 : 噸数に於て増加

五千噸以上所有船主 : 海運集会所調査

九月中の本邦造船状況 : 総噸数百噸以上の船舶

邦船配船状態 : 欧州豪州南洋航路殷賑 : 海運界

四千噸・以下漸減　以上大型は漸増 : 本邦船舶船型の推移

五千噸以上の船舶所有船主

本邦汽船現在数 : 一千噸以上八百六十六隻総噸数三百余万噸

船価高低（七五〇〇噸貨物船） : 経済資料

本邦産銅高及価格調(数量噸) : 経済資料

優秀船補助は十九ノット以上 : 噸数は六千噸以上

本邦傭船市場への重圧・三十万噸 : モーラーの貸船主義化と変態輸入船

本邦繋船噸数一覧表（△印減） : 経済資料

伊エ紛争で倫敦傭船暴騰 : 八千噸型汽船で四志 : 邦船は大豆運賃三十志以上

社外船現在数 : 五千噸以上の船舶百八十七万五千噸

海運の将来と解傭船 : 七月中の解傭船十五隻十二万噸(二千噸以上)八月中の解傭船十八隻六万噸(同上)＝海運前途強気配