全南鉄道 : 資本千五百万円

鉄道公債千五百万円発行

第二の炭鉱鉄道 : 資本金千二百万円

鉄道公債発行 : 一千五百万円

全満銀行会社資本十五億三千百五十万円

鉄道収入激減 : 或は一千五百万円

鉄道官舎増築 : 経費一千五百万円

鉄道事業公債二千五百万円発行

南九州企業資本 : 昨年中二千五百五十四万円

鉄道十年度予算 : 益金八千五百万円公債一億五百万円

●斉鉄道資金として満鉄社債発行せん : 二千万円乃至二千五百万円を

銅鉄救済資金決定 : 銅一千万円鉄八百万円

鉄道公債発行 千三百万円

製鉄益金繰越 : 千五百万円

鉄道予算二億一千余万円 : 千九百万円増加

大阪ガス増資 : 五千百万円に

植民地の鉄道 : 南満州鉄道株式会社 : 資本四億四千万円社員準社員三万五千余人

公債発行 : 鉄道公債五百万円 : 震災善後債千万円

本年の鉄道収入減約二千五百万円 : 内千六百万円は預金部から借入

工務関係鉄道予算 : 総額五千二百万円

鉄道計画略成る : 甲案年額五千万円 同乙案五千五百万円 : [鉄道改良建設計画及資金問題 (其十一)]

資本三千五百万円 : 愈東京に地下鉄道 三月に計画を発表

森林鉄道増資の議二千万円に

満鉄八年度鉄道収入 : 六千六百五十六万余円

朝鮮私鉄合同条件 : 朝鮮中央鉄道を存続する : 資本金五千四百五十万円