新省営バス 京鶴線あす開業 : 沿線に名勝、遊覧地多し
災害地省営バス六路線決定 : 経費百五十余万円で
鉄相態度を一変 省営バスに乗気 : 鉄道建設線の代行に本年十数路線新設か
省営バス開設に重大なる制限 : 希望決議を附して原案承認 鉄道会議特別委員会
省営バスの新設十九線決まる : 来議会へ提案の運び
鉄道の被害と復旧 : 十五年度末には完成の省線
対印貿易暗影 : 邦品競争による打撃 : 商務省調査を開始
現れる自動車列車 : 貨物の大量輸送をねらって省営バスの路線に
大江戸線開業に伴う都営バス路線の再編整備について(H121115副都心開発調査特別委員会資料)
都営バス路線再編整備について(H141114副都心開発調査特別委員会資料)
満支を結ぶ新動脈 : 錦古線本営業を開始 : 熱河省の開発期待さる
本年度開業予定二十二線を発表 : 鉄道省 : 内全通するもの九線
国営検査の影響で印度向商談中絶 : 十七日出帆の絹物積遅る
軍配はいずれに？ : 新路線目指し市営・神戸両バス またもや猛烈な競願戦
田中丸代表の入露を拒絶す : 不可解な露国の態度 : ルーブル交渉前途暗澹
伸縮関税遂に絶望 : 百害ありて一利なしと大蔵省議で決定す
活溌な無産の陣営 : 進む和製“人民戦線” : 社大党も門戸を開く
十四年度中に於ける国鉄開業線内訳 : 鉄道省建設局発表
営利を度外視して市営の住宅を経営する : でなくては到底完全に理想的には参るまいとの説
大蔵省で早速調査 : 賠償金と歳入関係 : 本年度には影響ない
鉄相が乗気にならぬ鉄道の電化計画 : 年度内完成線と其後の予定
可能性濃厚となった朝鮮線直営問題 : 但来年度実現説は疑わし
とうとう悲鳴をあげた宇治電 : バスの経営を開始 : ドル箱線須磨めざして : 今秋から運転する
自動車に押され地方鉄道窮地に陥る : 未開業線の営業開始など多くは見込み立たず
Last Updated: 2025-07-22T01:00:29
Uploaded: 2025-07-23