省営バスの新設十九線決まる : 来議会へ提案の運び

馬来鉄道総局開設 : 鉄道業務の本格運営へ

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神戸市営のバス網拡充へ : 近く四線の許可申請

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庶民への福音 : 市営質屋の建設案 : 次の市会に再び提案

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新省営バス 京鶴線あす開業 : 沿線に名勝、遊覧地多し

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東海道全線電化 : 次で中央東線も : 省議決定来議会提出

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市営決定後の電鉄[其九十五] : 市営準備係設置 : 新線敷設方針

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省線バスの路線二十八線を選定 : 鉄道会議沸騰せん

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『商工営団』『産業金庫』設立の運び : 戦時経済陣営の中枢機関

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青バス買収の前提 市バス独占と決る : 府からきょう鉄道省へ副申提出 愈よ大阪の交通統制 : 御堂筋乗入れ

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省営トラックは民営を圧迫せず : 国鉄新線予定線に運行 : 鉄相言明

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満鉄運賃改正 : 営口運賃問題の解決

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経営難の朝鮮鉄道 : 来年度は新線建設も見合せ

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今日開業する市営バス : 新市方面から旧市へと運転

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輸出生糸検査統一案成る : きのう農林省議に付議来議会提出の運び

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ロイヤル・メイル再び海運界へ : 再組織案可決さる

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支那へも延びるダラーの巨腕 : 海運界へ割込む−国民政府へ腹案提示

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電話回線の新増設 : 逓信省発表

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来議会提出の海運業組合法案 : 営業にも干与する

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全国バス会社を合同 将来は三分の一位へ : 鉄道省の統制方針

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本島バス事業の再検 (上・下) : 経営合理化への示唆

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復旧建設の一元的運営へ : 緊急建築指導部 都庁府県毎に設置 : 建設

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五新線の敷設着手と四十九線の工事継続 : 十四日の鉄道省議で決定

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取引所改正原案 : 農商務省再び来議会提出

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運用と人の問題 : 船舶運営会、高度国家管理形態へ : 決戦手帖

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