鉄道総局が経営一元化と共に財政も統一 : 満鉄の新方針決定

満鉄経営の大方針

鮮鉄経営統一 : 満鉄一切を引受く

満洲国が満鉄に鉄道経営を委託 : 諸鉄道を統一合理化

北鮮三港三鉄道満鉄が委任経営 : 日満鮮運輸の一元化

満州内の鉄道一元化徹底

満鮮鉄道統一 : 満鉄の鮮鉄兼営愈々実施さる

鉄路総局の財政非公開打破近し : 将来は予算経理も明朗化方針 : 鉄道機構の一元化で

日満製鉄一元統制 : 関係当局の諒解成る

山東鉄道経営 : 結局満鉄兼営か : [山東鉄道の経営 (其十一)]

満鉄船舶統一

満鮮鉄統一策

満鉄の改革 : 経営方針変更

満鮮鉄道統一案

船舶運営の一元化

共栄圏の鉄鋼増産 総合統制機関設立 : 原料開発と配給一元化

全満鉄道の経営を合理化 : 各機関統合、収益力の強化 : 松岡総裁の満鉄改革腹案

全満鉄道運賃統制 : 三輸送ブロックに分ち満鉄、総局で計画

原料統制の一元化 : 鉄鋼界に機運濃化

十鉄路を四系統に : 満洲国の鉄道経営の合理化

満鮮鉄道統一理由

鮮満両鉄統一改正

『満鉄経営の転回』 (一〜三)

鉄統に吸収一元化 : 二次製品の統制機関

北鮮の鉄道運賃四月一日改正 : 満鉄で統一の方針