機帆船の計画輸送強化 : 大阪海運局、輸送協議会を設置
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瀬戸内沿岸に監視の目 : 石炭輸送中の道草防止 : 機帆船
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機帆船運航機構を刷新 瀬戸内の輸送強化 : 帰任の河原田知事語る
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大阪海運局管下機帆船運送業界緊急会議
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蒸汽船並風帆船ヲ以テ上海ヘ石炭輸送ノ損益計算書
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全国機帆船海運組合聯合会を顧て(上・中・下)
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運航集中に支障 組合統制転換か : 機帆船界
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機帆船廻漕業者の実務者指定は無理 : 運送会社の改組が先決
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機帆船動員体制確立 : 業界再整備高度利用へ
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朝鮮向米麦輸出船ニ関スル大倉組見積書
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機帆船組織を大改革 石炭輸送完遂へ : 地方庁と特別官衙の綜合一体化 : 河原田知事けさ帰阪談
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本邦向けの希傭船 : 第一船横浜入港 : 後続航行船なお五十隻 : 横浜に入港のニットサ号(本社電送)
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機械化した荷役 : 貨物輸送に現れた各種利益
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機械類輸送を円滑化 : 船舶運営会、条項を改訂
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十一月一日実施困難か 小型機帆船の国家使用 : 運輸
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鮮航同盟を脅威する補助帆船輸送 : 釜山関門間の現状
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香港向け綿布輸出統制纏らず : 紡連、輸組の協議
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対支輸出激減 : 上海向け船腹は五分減
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船舶の管理は必至 : 中央統制輸送組合加盟を制限
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船舶も無賃輸送を期す : 主なる食料品、麦、馬鈴薯、塩魚、野菜等
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機帆船修繕強化へ : 現有施設を最高度活用 : 実施法通達 : 造船
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現行機構で輸送に注力 : 交通省設置論は尚早
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企業整備後の屑鉄船舶に重点利用 : 輸送力強化・生拡へ
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セルロイド生地輸出組合設立 : 対英協定改正を機に
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最終更新日: 2025-07-22
登録日: 2025-07-23