海員側態度決定 : 船主側は八時間制に反対 （ゼノア特電十四日発延着）
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ヤップ譲歩か (紐育特電四日発)
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英国船主協会船荷証券採用
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少年禁止協約案 : ゼノア総会の可決 : (ゼノア特電二十九日発)
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時間制不成立 : 最後の採決に僅少の差 : 十日ゼノア特派員発
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船上は人種平等 : 印度の除外要求否決 : (ゼノア特電二十四日発)
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船主側譲歩し急転直下解決す : 船員待遇改善問題
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我時間制決す : (華盛頓特電二十八日発)
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英伊の懸案解決 : ケンヤ問題=英国譲歩す
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時間制妥協難 : 海員側の憤慨 : 我代表の傍観 : (ゼノア特電二十九日発)
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近東と英仏伊 : 英国多少仏国に譲歩か : 二十一日電通巴里発
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遅々たる海員会議 : 時間制案愈提出 : (ゼノア特電十八日発)
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標準時間可決 : 日本代表の提議否決 : (ゼノア特電五日発)
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船内貨物抜取 : 英国船主の決議
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土耳其側譲歩す : 連合側海峡案承認 : (タイムス特電二十一日発)
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穏和留保に傾く : 山東条項は多少譲歩か : (紐育特電二十二日発)
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英国繋船増加 : 倫敦特電十三日発
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少年労働禁止案 : 総会に於て可決 : (ゼノア特電二十九日発)
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独艦分配決定 : 英米両国譲歩を為す
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八時間制採用 : 但し特殊国を除く : 時間制委員会決定
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ワリユータ制度延期 : (浦塩特電十二日発)
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特恵関税制度 : 英帝国内に採用か : (珍田大使発外務省着電)
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英支無線電話借款 : (北京特電二十八日発)
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ゼノア会議の議事基礎案成る (倫敦特電二十八日発)
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最終更新日: 2025-11-18
登録日: 2025-11-19