省営トラックは民営を圧迫せず : 国鉄新線予定線に運行 : 鉄相言明

内地炭を圧迫せず

省営トラック実現 小運輸事業にも決戦体制 : 鉄道省乗出す

省営トラック実現へ 鉄道当局戦時陸運に完璧の陣

米国の外船圧迫案 : 運賃割戻を許さず

支那政府の言論圧迫 : 取締を合理化せ

満鉄運賃改正 : 鉄道省、朝鮮線同様

窮状に瀕せる我製鉄業 (上・下) : 輸入鉄材の圧迫

屑鉄禁輸せず : 米当局が言明

”満鉄は植民せず”を総局で断乎解消 : 鉄道運営の一部門として国鉄沿線植民を強行

海運国営考慮せず : 衆議院本会議

阿讃線か阿予線か (上・下) : 四国鉄道速成運動

大連、営口両線運賃割引 : [満鉄運賃問題 (其八)]

邦人圧迫、黙視し得ず 他国の掣肘、排除せよ : パナマ政府の猛省を促す

省線バスの路線二十八線を選定 : 鉄道会議沸騰せん

軍縮は欧洲の問題アメリカ関渉せず : ドイツ圧迫も手を引く

露鉄運賃引上 : 当分連絡に影響せず

北支鉄道運営に鉄道省から救援 : 満鉄との合作方針

鉄道院の暴圧 [評論] : [安奉線運賃減率問題 (其八)]

朝鮮鉄道網完成計画の内容 : 確定せる官線延長線と私鉄買収予定線

運輸収入減で建設線にも影響 : 予算編成と鉄道省の頭痛

小口運送を直営 : 鉄道省の第二声明書

三線連絡の新運賃内容 : 省線は据置朝鮮満鉄両線の改定

鉄道運賃引上問題 : 未だ何等決定せず

『支那鉄道』運営論 : 日満支間を直通対ソ線の運転阻止