最上 公試状態ニ於ケル(静水中)Bending □□□及stresses

最上 公試状態 溶接ノ影響ヲ考ヘタルトキノ静水中ニ於ケル計算上ノ船体歪ト実際歪トノ比較曲線

最上(公試状態)10-12-9

軍艦比叡常備状態ニ於ケル重量及重心計算

軍艦長門常備状態ニ於ケル横向重心

「軍艦衣笠完成状態ニ於ケルG.M.曲線」、「軍艦加古完成状態ニ於ケルG.M.曲線」

軍艦榛名砲熕公試発射ニ於ケル震動調査成績表 其四

進水時ニ於ケルSTRESS及DEFLECTION(□浮揚時ノモノ)

軍艦比叡完成状態ニ於ケル船殻、艤装重量曲線

軍艦天城ノ現状及進水時ニ於ケル諸計算摘要

軍艦比叡 公試運転及発射ニ関スル記録

巡洋艦・航空母艦・特務艦・駆逐艦・水雷艇・掃海艇進水直后及第二次重査公試運転時ニ於ケル船体歪量 11.1.28

三菱試験水槽ニ於ケル球抵抗実験装置及其成績 海軍技術研究所造船研究部

常備状態ニ於ケル消耗品搭載額

今回ノ改造案ノ公試状態 ・友鶴

今回ノ改造案ノ公試状態 ・古鷹

操舵試験四艦(竹・菊・蔦・葦)ニ於ケル時間及船体傾斜角度比較表

艦船公試運転成績ト水深ノ抵抗(或ハ速力)ニ及ボス影響 昭和六年十月

旋回力試験当時ニ於ケル船体傾斜比較表

〔『軍艦比叡 公試運転及発射ニ関スル記録』に挟込みのメモ〕

日比谷公園ニ於ケル最後ノ凱旋軍人歓迎会

軍艦長門公試並ニ諸作業予定(下協議ノ分)

最上 最悪状態及溶接歪ニ依ル強力曲線

艦船ノ浮泛時(静水中)ニ於テ計測セル歪量ト上記測定時ニ於ケル艦ノ重量曲線ヨリ歪ヲ計算ヨリ求メタルモノトノ比較 昭和十一年十月以降

市内各所ニ於ケル電車及ビ自動車焼失ノ惨状

最上 船首部溶接歪ニヨル応力計算(進水直前)

最上

T.45時雨 (初春) 最悪状態及溶接歪ニ依ル強力曲線 其ノ二

?A124” BATTLE SHIP

第一回10〔金剛代艦基本計画資料・中央断面と船渠寸法図〕

F47B 水雷艇 后部

〔A64重量表〕

第二回(10)〔金剛代艦基本計画資料・中央断面と船渠寸法図〕

兼好法師伝

T.45時雨 (初春) 最悪状態及溶接歪ニ依ル強力曲線 其ノ一

〔海外文献(英文)スクラップ〕

〔シャフトブラケット関係メモ・図面〕

BALANCED RUDDER-DATA FOR WARSHIPS. TOKUGAWA

〔7,100T 正面線図〕

軍艦加賀・土佐 中央切断図

〔戦艦扶桑重量詳細〕

最上 公試状態 溶接ノ影響ヲ考ヘタルトキノ静水中ニ於ケル計算上ノ船体歪ト実際歪トノ比較曲線

第九号・十号戦艦ノ各工廠船渠戸当関係図

"Defenee"C.S.shaft bracket

[歴民カード_歴史] 筒井筒図絵馬

逸人画史

五十二.五口径 四十糎 三連装 俯五・仰十五度間任意角装填式塔 砲塔計画図

ehonchosengunki

?A120” BATTLE SHIP