海運統制強化の方向 (下) : 運航能率を障碍 : 実務者制度設置は妥協措置

機帆船運航能率増進 : 奨励金措置指示説明

総力を航空機へ : 急げ!三直制 : 効率向上に英断措置

能率向上会社への褒賞的措置実施か : 経理統制令の弾力的運用

定期船制を全廃 : 運航回転率を増強

港湾荷役能率の増進は運航能率に比例

運航能率増進策座談会 (1〜6)

奨励金暫定制度 : 機帆船運航能率増進 : 海運と交易

海運統制強化の方向 (上)

濠毛の禁輸措置量的に支障なし/蘭印輸入制限を強化

運航能率最高発揮 : 輸送責任は運営会に

運賃益々暴騰 : 貿易障碍の傾向 : 喜望峰迂回問題

鉄鋼生産費抑制 : 連合会、強行措置要望

稼航率を更に強化 : 田島船舶運営会総裁強調(総会)

鉱夫の能率向上に措置工夫が急務 : 北九州炭鉱 鈴木査察使随行記

実物給与制限緩和 : 勤労能率向上へ英断

生産力増強へ拍車 : 商工省に能率委員会設置

運航集中に支障 組合統制転換か : 機帆船界

海運統制強化・民間案成る : 審議会を創設 大綱措置決定に当る

会社配当制限を強化 : 職員給与措置令も改正

一方五五円で妥結 / 首切り制限の措置 / 緊就へクビ切り

原価計算制を簡素化 : 生産能率向上に活用

能率利潤制を採用増産競争を刺戟 : 武井経理局長海軍側の措置説明

輸出入品措置法に“団体強制権”追加 : 統制の応急補強策(今議会へ提案)

生産能率の向上へ : 軍需省設置・財界全幅の賛意