鉱石専航会社へ : 日産近海機船 改組来月発足 : 鉱山

独逸スチンネス線 第一船近く来航

近海航路と郵船 : 上海航路の改善

南洋航路改善 : 郵船組織改革 : [南洋航路の整理[南洋郵船組の組織改革](其四)]

航空機急増産へ : 強力な航空工業会結成きょう発足

「全農協」発足近し : 農産協の発展改組決定

商船欧航近情 : 将来注目に値す

郵船組改革着手 : [南洋航路の整理[南洋郵船組の組織改革](其七)]

近海内航改善決定 : 商船の敦浦航外六線

鉱業法を根本的改正 : 産金法と共に来議会へ提出 : 重要鉱物劃期的増産へ

鉱業会を拡充強化 : 増産推進機関へ : 鉱山

企業整備機構近畿地区改組

航空機数倍増産へ 分業方式の確立 : 生産組織を根本的刷新

クロム鉱最高価改訂 : 生産者販価一本建へ : 鉱山

優秀外船への対抗策 : 商船の米航速力改善

莫大小の将来 : 輸出発展の好機 : 生産組織の改善

十重要鉱物増産へ 近く生産命令 : 適用重要鉱山は三百

配給機構改革は専売の途へ通ず : 穀米

マグネの増産へ 航空機生産の絶対要素 : 話題解剖

産金振興会社の改組は必至 : 帝国鉱発へ吸収合併か

綜合的外政機関へ外務省を全面改組 : 成案近く閣議へ提出

郵船会社でも濠洲航路の改善 : 来年十月から大型船を就航

大型船の海外出稼 : 近海航路改善好望

四炭鉱を分離、独立 : 現地に各本社、増産へ邁進 : 満炭改組

実施要領を改訂 機帆船運航経費仕切制