築港の完成と共に大躍進する花蓮港 : 一箇年に二十万噸の荷役が可能

港湾荷役能率の増進は運航能率に比例

基隆港と石炭 : 本島炭は築港完成と共に躍然として移輸出を促進せん

艀船荷役は不可能 : 大連港にその必要はない

小倉築港如何 : 東鉄百万噸の暁に必要

南米罷工激烈 : 寄港船舶荷役不能

花蓮港築港と東部産業の将来 : 出入貨二十万噸の実現は容易　河川整理も是非共必要

築港完成後の神戸　（一〜七） : 心細き築港＝築港の利用法如何＝築港の神戸市に与うる影響＝神戸市中心の移動

人柱に五百名　すばらしい築港 : 釜山の二期工事竣成す　荷役ざっと百三十万噸

衰亡の危機から躍進する城津港 : 築港大改修に着手

南氷洋捕鯨出漁更に三隻許可 : 鯨油採取能力一躍十五万噸

港湾荷役に出来高制 : 大阪港運で一部実施

阪神両港に重点 : 全国六大港荷役増強対策

神港修築は一箇年延期 : 部分的完成を急ぐ市会の委員等帰神

築港完成と同時に漁業移民を招致 : 大体百戸内外を目標として : 花蓮港庁が近く準備

東洋一の清津漁港築港 盛漁期に完成 : 工場建設申込殺到

同一地点に両港は不可 : 名港築港補助は楽観出来ず

船腹不足に対処 : 荷役の百％能率化へ

戦時荷物に輸送証 : 荷為替取組みも可能 : 近く実施

荷役増強に就て浜田港務部長語る

神戸港に暗影 : 荷動き減少に従業員の悲鳴 : 対策に組合側躍起

失業救済の目的も含む大規模の東京新築港案 : 十年後は荷役能力現在に倍加 : 内務省近く認可

城津築港の設計出来上る : 港勢躍進を考慮し港内面積を拡大 : 将来防波堤延長も可能 : 本府当局の英断

当港船舶出入状況 : 出入港噸数は前月に比して増加せり＝外国船活躍す

港湾行政の完備を期し内務省近く正式に重要港湾並に指定港湾百箇所にて各種項目調査