山鉄協定調印 : 五日午後六時 : (北京特電五日発)

山東協定調印 : (北京特電一日発) : 一日午後四時調印

郵便協定成る (北京特電九日発) : 九日午後六時半調印

吉長鉄道改訂契約調印 : (北京特電五日発)

日支軍事協商顛末 : (北京特電十五日発)

黎元洪氏大総統に復職 : 十一日午後一時 : (北京特電十一日発)

独支通商条約は二十日正午調印 : (北京特電二十日発)

支那鉄道統一策 : (北京特電二十四日発)北京鉄道協会の決議

日英新協定説 : (北京特電二十九日発)

日露交渉蓋あく : 二十九日午後より (北京特電二十八日発)

財政策五大綱 : (北京特電十五日発)

日露交渉最後の論争点 : (北京特電二十五日発)

支那調印を拒む : 【北京特電一日発】

独支協約内容 : (北京特電二十日発)

無線電信借款 : (北京特電二十五日発)

露支協定大綱並に東鉄特別協定 : 交換後直に国交恢復 : (北京特電十三日発)

露蒙協約 : 秘密議定書の全文 (十二月二十三日午後発) : 時事新報社私設電信局着電 北京特電

段軍進撃す : 北京特電十五日発

北京側の平和条件 : (北京特電二十五日発)

国鉄・秋から『二十四時制』午前、午後を廃止 : 例えば午後三時は『十五時』に

北京政府の露奉協定不承認 : (北京特電三日発)

山鉄民営に決定(北京特電十四日発)

「新柳二拾四時」 「午後五時」

新柳二十四時　午後五時

「新柳二十四時」 「午後五時」