『支那通貨論』
支那旧税貨物
支那の新財政策 : 経常費の五割削減
戦時保険 : 北支那向き貨物に実施
日本の通貨 常平通宝
支那貨客の吸収に血眼 : 各国汽船の競争
造船界新局面 : 客船よりも貨物船
関西汽船運賃引上 : 貨物三割、旅客は最高六割方
モロッコ向貨物は中止 郵船各地へ通牒
独支貿易急躍進 : 支那向六割七分、独向九割激増
米国徴発船賃率 : 貨物船三四割低下 : 客船英国より高位
支那向海産物不振 : 支那仲買商窮状
支那の通貨危機 1 : イー・カン
英国払下船舶 : 客船八隻貨物船六十二隻
支那各地向きの出貨減少目立つ : 排貨のためか季節的か
貨物船の“客船化”時代 船賃は安く家族的“旅行馴れ”の殺到 : お客満員の貨物航路
支那管理通貨の前途 (一～四)
日貨輸入激減 : 支那工業の活躍
対支輸出激減 : 上海向け船腹は五分減
大連港五月中輸出貨物 : 対日欧は増加し支那向二割方減少 : 四十六万四千余瓲
近海割込漸増 : 社外貨物配船
日貨排斥現状 : 某支那通談話
宮下忠雄氏訳『カン支那通貨論』
黒竜松花通船問題 : 支那船自由交通禁止
最終更新日: 2025-07-22T01:00:29
登録日: 2025-07-23