輸送本部を設置 : 陸海軍と民間を一元化せよ : 寺井郵船社長談 : 海運と交易

鮮満間と海陸連絡運輸成る : 運営会貨物輸送を簡易化

乙仲整備を一元化 : 海運と交易

京浜運河と運送費 : 海陸輸送との比較

陸海総合輸送力を増強 : 港湾陸上運送業を統合、調整

海上輸送力増強措置

海運総局運営会と強力結合へ : 海陸輸送一元化の前提

輸出産業力を調査 : 交易協会が急速に開展 : 海運と交易

交錯輸送を整理 : 近海航路を能率化

大阪の海上輸送非常措置

陸上輸送力強化 海運を補強 : 鉄道輸送中央協議会建議

東亜向過少委託数額と基準輸出実績譲渡措置 : 交易営団決定 : 海運と交易

機帆船の計画輸送強化 : 大阪海運局、輸送協議会を設置

沿岸輸送を一元化 : 今日積より計画輸送

外米輸送と海運 : 外米輸送は海運緩和の良策

内地、大陸交易上海で打合会

輸送隘路の打開 : 重要物資輸送協議会を設置

近海郵船とプール団 : 交渉経過

山元と製錬所の距離短縮 交錯輸送一部変更

朝鮮交易会社を新設 : 交易統制法令一元化へ

商品別を主張 : 実績基準主義を排撃 : 神戸交易連盟 : 海運と交易

輸出滞貨取扱法など神交審委員案決定 : 海運と交易

瀬戸内海の海陸綜合輸送等実行案骨子成る

移出と輸送能力 : 門司管理局長談

陸鷲・ピナン港急襲 : 敵輸送船五隻を撃破