十五が抵当船舶を神戸売で物に出した : 三社分十四隻、五万八千トン

対外売船五十隻

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船舶総噸数 : 二千八百五隻　二百五十万噸

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船舶進水状況 : 十三隻六万七千噸

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米国船舶 : 三千百三十四隻

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船齢二十五年以上の老朽船二百五十隻八十八万トン

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開戦後の売船数 : 五十一隻十二万噸

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船舶抵当権の価値 : 社説

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船舶続々抵当流れ : 船舶金融更に逼迫

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対独損害船舶三十一隻 : 此損害高一億三千六百五十万円

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本邦船舶 : 三百五十万噸

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船舶禁輸問題 : [船舶売却問題　（五）]

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社外船現在数 : 五千噸以上の船舶百八十七万五千噸

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一万七千トン級の優秀旅客船三隻建造案 : 一ケ年一隻の補助百二十万円

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船舶千五百万トン必要 : 大東亜の海運対策 : 経聯建議

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未成認許船数 : 百五隻五十万余噸

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米国船舶院船現勢 : 繋船九百二十隻

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豪華船続々生る : 今年既に十七隻十万六千トン : 偉大な神戸の造船界

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船舶解傭百万噸 : 二千噸級以上の社外船二百余隻

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独国喪失船数 : 五百隻二百五十万噸

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米船航海中止命令 : 船舶局汽船十三隻

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開戦後の喪失船 : 二千百九十三隻三百七十七万噸 : [欧洲戦乱と船舶数（其五）]

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米船喪失総数 : 百五十隻三十九万噸

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建造中の世界船舶 : 八百万噸余二千三百余隻

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米院船繋船数 : 七百五十隻

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