一年に二百七十台の米飛行機建造費

米海軍機大拡充 : 千二百台建造案可決

毎年五百台の飛行機建造 : 航空省の計画を認めた英国

米国造船状況 : 造船費百億円二千五百万噸迄建造

英、米競って海軍拡張 : 米国の大建艦案愈々上院通過 : 軍艦百二隻、飛行機数百台新造 : 五億六千余万弗の巨費

米国の快速飛行機 : 時速百九十七哩を出した『パレット』飛行機の細目

世界飛行機構造図集

米海軍拡張案下院を通過す : 五年間に千台の戦闘機建造 : 別に大飛行船二隻

米国戦後の飛行界 : 飛行機の利用

米の大艦建造費三千二百万ドル : 公共事業費中に含まる

米五十億ドル国防案上院可決、両洋艦隊実現へ : 軍艦二百、飛行機一万四千を建造

米海軍拡張 : 更に飛行機増加 : 一千台ではなお不充分と追加建造案を提出

“新艦艇五百六十八万トン 飛行機生産目標二万七千台” : 米海相ノックス、海軍増強誇示

飛行機生産の七要素 (上・下)

屠る敵艦船七百二十隻 : 敵機の撃墜破九七七台

独飛行機年産額三万六千台 : 米国は遥かに劣勢

軍用機六千七百四十七台発注

航研機よ飛べ！ : 試験飛行費に十五万円 : 記録飛行、満洲で決行か

どういう原理で飛行機はとぶか : 構造並びに飛行機理論

飛行機利用の一途

飛行機一台で四千通の手紙を輸送

米海軍二十二機記録的飛行 : 縦断航程五千哩

大型飛行機の建造を禁止 : 連盟の統制下におく

民間飛行機は僅か八十八機 : 飛行家は二百六十一名 : 恥しい空中文化の現状

米国頻りに内燃機関船建造